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“Nós estamos desonerando as empresas. Os impostos, que estão entre 34% e 39%, nós queremos puxar para a faixa dos 25%”, afirmou o ministro.
https://vimeo.com/event/845002O Ibovespa tenta seguir a recuperação parcial do mercado externo na tarde desta terça-feira (20), mas os ruídos políticos prejudicam uma alta mais forte. O Bolsa Família de R$ 300,00 prometido por Jair Bolsonaro e a insistência do presidente da República em dizer que houve fraude nas eleições são os destaques em Brasília.
Vários estados aprovaram leis ou chegaram a acordos com suas subdivisões políticas para decidir como o dinheiro dos acordos seria usado no caso de um acordo nacional.
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Petrobras promove reforma na sede para revitalizar espaçoPetróleo: acordo na OPEP relaxa restrições à produção da commoditieO levantamento foi feito de 31 de maio a 11 de julho, com 301 participantes. Cerca de 28% dos entrevistados querem fazer investimento, um patamar considerado baixo. O especialista da Fiesp ressalta que, em 2019, a mesma pesquisa foi feita e mostrava uma intenção de investimento de quase 50%.
Há também fatores domésticos que impedem a retomada do otimismo aqui, como a defesa do presidente Jair Bolsonaro de um Bolsa Família de R$ 300 e sua “ameaça” de que vai provar, na próxima semana, uma suposta fraude nas urnas eletrônicas no segundo turno da eleição de 2014.
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Beto Assad, analista da Kinvo, analisa cenário para setor do turismo e recuperação da CVC. Confira a análise:
https://vimeo.com/event/845002Diante dos efeitos da pandemia ainda complicando a vida do setor de turismo, um total de 67% das operadoras de turismo do Brasil registraram no primeiro semestre deste ano um faturamento de até 25% do que costumava ser antes da pandemia. Os números foram divulgados nesta terça-feira (20) pela Associação Brasileira das Operadoras de Turismo (Braztoa).
Além da potencial oferta pela fatia da Petrobras, o comprador da Braskem teria de lançar uma oferta pública aos minoritários da petroquímica, o que irá elevar a quase R$ 50 bilhões o tamanho do cheque final, levando em consideração o preço atual de mercado da companhia.
Na avaliação do consultor Paulo Cardamone, da Bright Consulting, além de os próprios fornecedores de semicondutores privilegiarem a indústria de tecnologia, em detrimento das montadoras, a cadeia automotiva direciona as matérias-primas para os produtos mais rentáveis. Nessa dinâmica, modelos populares vão para o fim da fila. “Não só no Brasil, mas em todo o mundo, esse tipo de produto será o último a voltar”, diz o consultor.
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