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Dentre todos os fatos que mecheram com o mercado hoje, o investidor permaneceu de olho na PEC. Se aprovada, o texto deve ser analisado e votado no plenário da Casa já na quarta-feira (7). A proposta da PEC prevê o Bolsa Família fora do teto de gastos por quatro anos, mas deve ser enxugado para dois, e gastos no montante de R$ 198 bilhões para a manutenção do benefício a em R$ 600.
“Essa diplomação atesta vitória plena e incontestável da democracia contra os ataques antidemocráticos, desinformação e contra o discurso de ódio proferido por diversos grupos que, identificados, garanto, serão responsabilizados, para que isso não retorno nas próximas eleições”, prosseguiu Moraes.
Petrobras no Rio de Janeiro09/03/2020. REUTERS/Sergio Moraes
O Índice Geral de Preços – 10 (IGP-10) registrou alta de 0,36% em dezembro, de acordo com a Fundação Getulio Vargas (FGV) nesta quinta-feira (15).
O Congresso também pretende votar nesta quarta o Orçamento de 2023. Além disso, o mercado aguarda o anúncio de novos ministros do governo eleito e os nomes da equipe econômica do ministério da Fazenda.
Com a notícia, as ações da empresa de telecomunicações acabaram sofrendo muitas alterações. No pregão de quinta-feira (15), um dia após a notícia, os papéis chegaram a apresentar alta de 50%. Entretanto, nesta sexta-feira (16), as ações caíram cerca de 15%. Com todas essas manifestações referentes às ações, a pergunta que fica é: e agora? Como ficam as perspectivas para a empresa?
Logo da Petrobras, em São Paulo. Foto: REUTERS, Paulo WhitakerNo pregão da última quarta-feira (14), os ativos da Petrobras derreteram e a companhia chegou a perder R$ 30 bilhões em valor de mercado com a queda da PETR3 e PETR4. Diante desse cenário, o analista e fundador do Velotax Victor Savioli analisa o cenário para a companhia, e afirma que diante dos últimos acontecimentos é difícil precificar os papéis da petroleira.
Qual é o maior avião do mundo agora, após a destruíção do Antonov?Além de destruir casas, famílias e cidades, a guerra entre a Rússia e a Ucrânia acabou com o maior avião cargueiro do mundo, o Antonov AN-225, que era o último grande legado do programa de ônibus espaciais soviéticos. Ogigantesco avião foi feito em 1988, com 6 turbinas D-18T, com capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas.
“Não me surpreende. A cautela nas alocações ainda é muito grande. No próprio mercado americano as novas ofertas são mais difíceis de emplacar”, disse um diretor de um banco de investimentos, em entrevista ao jornal Estado de S. Paulo, destacando que o cenário para 2023 ainda será desafiador.
Segundo especialistas, apesar dessa taxa bastante elevada, a cautela é necessária com as aplicações que possuem volatilidade – como os prefixados e os atrelados à inflação. “Nesse cenário ainda incerto, continuamos a enxergar os ativos pós-fixados como uma boa alternativa conservadora para composição de carteira, aproveitando os patamares altos das taxas de juros”, afirma Camila Dolle, head de Renda Fixa no research da XP Investimentos.
Foto: Unsplash
Assim, as agências bancárias funcionarão desta forma:
“Houve uma melhoria no desempenho operacional e nos indicadores econômicos dessas empresas, assim como maior segurança aos agentes que atuam no mercado, proporcionando uma melhor alocação de recursos e atração de novos investimentos”, diz o texto.
Os champanhes são divididos em categorias. Sendo assim, o Dom Pérignon é servido na primeira classe em todas as rotas globais. Já na classe executiva é servido o Veuve Clicquot é servido na Classe Executiva nas rotas para as Américas, Reino Unido e Europa. Por fim, Moët & Chandon é servido na Classe Executiva nas rotas para a África, Oriente Médio e Ásia-Pacífico. Além disso, os passageiros Classe Econômica podem comprar Moët & Chandon a bordo. Cada champanhe é servido pela tripulação de cabine treinada, em uma taça de champanhe exclusiva, visando garantir uma experiência a bordo.
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