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• 2024-08-17 00:39:13

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Em participação ao programa BM&C News, o analista da XP, Thiago Alvarenga, disse que, para os investidores que fazem aplicação de curto prazo, pode ser uma boa oportunidade de compra em Banco BMG (BMGB4).

O fechamento da transação, incluindo a emissão e o pagamento pelas novas ações preferenciais, está sujeito a condições, como a aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

De acordo com o relato, o Ministério da Economia é contra a adoção da medida e não participou da elaboração do texto.

“Em relação aos investimentos em produtos como CDB, RDB, LC, LCI, LCA, CRA, CRI, debêntures, Notas Comerciais e Letras Hipotecárias, a B3 atingiu 10,1 milhões de pessoas físicas em dezembro de 2021. Em relação ao final de 2020, observa-se um aumento de 17% no número de investidores, já que a bolsa registrava 8,7 milhões de CPFs na ocasião”, mostra a pesquisa.

*Com informações de Reuters

O Copom ainda destacou que, apesar do desempenho mais positivo das contas públicas, “avalia que a incerteza em relação ao arcabouço fiscal segue mantendo elevado o risco de desancoragem das expectativas de inflação, e, portanto, a assimetria altista no balanço de riscos. Isso implica maior probabilidade de trajetórias para inflação acima do projetado de acordo com o cenário de referência”, diz a ata do copom.

O head de research afirmou que se OIBR3 romper a média móvel de 200 no R$ 1,17 terá chances de buscar a região de topo no R$ 1,58. “É uma caminhada longa e seria um alvo de médio prazo, mas é plenamente plausível pelo gráfico”, afirma.

Becker destacou que as ações do banco está em um ponto importante, que é a região dos R$19, mas fez um fundo triplo, e devido a essa movimentação, está próximo de seu preço-alvo.

O PMI de serviços, divulgado no mesmo levantamento, caiu de 53,1 em dezembro para 51,4 em janeiro.

Nesse sentido, Soares afirmou que o mercado corrigiu o preço do minério de ferro, mas seguem altos. “Estamos vendo uma nova alta no preço do minério, já está batendo US$ 140”.

A medida significaria que as montadoras precisariam vender mais veículos operados a bateria para atender às metas de emissão.

Para fins de comparação, William pontuou que, já para o Brasil, a projeção de crescimento é zero.