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• 2024-08-12 16:58:39

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A CSI é umaprodutoradeaços laminados planos e tubos deaçolocalizada na Califórnia, Estados Unidos, com capacidade de produção anual de aproximadamente 2,5 milhões de toneladas. A Vale tornou-se acionista da CSI em 1984 e detinha 50% das ações emitidas pela CSI, compartilhando o controle com a JFE Steel Corporation.

“Acreditamos que o governo em breve apresentará algumas novas cotas de títulos especiais do governo local”, escreveram economistas do ANZ.

Com sede em Contagem (MG), onde tem seu centro de distribuição, a Tambasa tem também 22 hubs logísticos, por meio dos quais afirma atender mais de mais de 95% das 5.570 cidades brasileiras.

Na agenda política, está no radar a votação da segunda parte da PEC dos precatórios, que deve acontecer na próxima terça-feira (14), o Marco Legal das Ferrovias e o novo Refis, programa de parcelamento de dívidas tributárias.

A redução desses indicadores é um sinal negativo, depois que os reservatórios de hidrelétricas passaram pela maior seca em mais de 90 anos no Brasil neste ano, demandando uma série de ações do governo para garantir o suprimento de energia, como a conexão de térmicas mais caras e importação de eletricidade.

Em contrapartida, Danny destacou que os múltiplos da 3R Petroleum (RRRP3), uma empresa de pequeno porte, estão mais interessantes. “A 3R Petroleum, que é um terço do tamanho da PetroRio, se especializou em comprar ativos que a Petrobras vem vendendo, e estão entregando números super interessantes, em múltiplos parece ser muito atrativa do que as outras”, disse.

Os papéis de tecnologia e varejo lideraram as perdas na Europa nesta sexta-feira.

A opinião da AIE de que o impacto da Ômicron será limitado ecoou a visão da Opep, exposta em relatório divulgado ontem. No entanto, há divergências entre a avaliação das duas organizações sobre a produção global de petróleo no próximo ano.

Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.

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“É importante que o tom do Copom tenha subido, porque a gente está vendo uma inflação muito mais indexada e persistente no Brasil. É uma inflação que está se mostrando, não só nos componentes voláteis, que foi muito culpa dos transportes, resultado da gasolina, mas hoje a gente está vendo um aumento por risco fiscal também”, disse.

Nos Estados Unidos, os índices futuros operam em baixa com preocupações sobre ômicron, após o Reino Unido ter registrado a primeira morte relacionada à variante. O mercado está com expectativas com a reunião do Federal Reserve (Fed), onde é esperado o anúncio de qual será o ritmo da redução de compra de títulos, o tapering, antecipado por Jerome Powell.