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• 9gxZsTpAGD
• 2024-08-07 01:33:53

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Os veículos são caríssimos e o País não melhora a infraestrutura e cria custos elevadíssimos de combustível, porque as cidades têm péssimo planejamento. Ao invés de se criarem novos viadutos e estradas – que gerariam novos empregos, crescimento e melhorias tecnológicas e de fluxo – a discussão é sobre a redução das vias públicas. Na Ásia, onde viadutos se sobrepõem como forma de acelerar a movimentação da população, o crescimento econômico se faz com políticas de melhor infraestrutura e desenvolvimento industrial.

Com isso, os investidores ficam à espera do payroll, que poderá trazer mais definições sobre o mercado de trabalho norte-americano.

Neste caso, o título público recomendado pela Empiricus Investimentos pode render mais que o triplo que o investimento mais famoso (e tradicional) do país.

Ao reduzir a Selic, a tendência é de que o crédito fique mais barato, com incentivo à produção e ao consumo, reduzindo o controle da inflação e estimulando a atividade econômica.

As vendas no varejo da zona do euro apresentaram queda de 0,3% em junho em relação ao mês anterior, de acordo com dados do Eurostat. O resultado ficou abaixo da expectativa do mercado, que previa uma leve alta de 0,2% das vendas no período. Na comparação anual, as vendas do setor varejista do bloco tiveram retração de 1,4%, melhor do que as estimativas (-1,7%). O Eurostat também revisou os dados de vendas de maio, para queda anual de 2,4%.

O Brasil é um país com enorme potencial de crescimento. Tem uma população relativamente jovem, abundância de recursos naturais, é uma potência agrícola e apresenta uma série de fatores positivos que a maior parte das nações do mundo invejam: vasto território arável, clima favorável, abundância de água, e isolamento geográfico que lhe permite não ter de imiscuir-se em problemas geopolíticos.

Convencionou-se, ainda, no País algumas barbaridades: a população não deve ter carros. O preço elevadíssimo dos veículos se baseia na premissa de que o transporte individual deve ser evitado. No entanto, como mais uma política capenga, o transporte público brasileiro é extremamente deficitário, insuficientes, e desconfortáveis, além de não atingirem a plenitude do território.

Entretanto, ao mesmo tempo em que a elevação inicial estava possivelmente atrelada a movimento de oferta e, portanto, demandava cautela por parte dos bancos centrais. Temos o outro lado da mesma moeda atuando neste momento. Grande parte do movimento de queda da inflação que estamos vivenciando está atrelada ao retorno a níveis usuais do preço de diversos itens alimentícios e de energia\commodities que geraram o movimento inicial de elevação dos preços.

Indicadores O Índice de Preços ao Produtos (IPP) da zona do euro foi divulgada e apresentou uma queda de 0,4% em junho na comparação com maio, segundo dados da agência oficial de estatísticas da União Europeia, Eurostat. O resultado ficou abaixo das expectativas do mercado, que projetava baixa de 0,2% para o período. Com isso, a taxa anual do índice atingiu deflação de 3,4% em junho, ante estimativa de -3,1%.

O mercado fica na expectativa para a reunião de Comitê de Política Monetária (Copom), do Banco Central, que está em seu primeiro dis de reuniões. Na quarta-feira (2), o Copom divulgará o primeiro corte da taxa Selic em três anos, mas a dúvida está para qual será a intensidade da redução nos juros.

Foto: FreePikO Fitch elevou o rating do Brasil para “BB”, de “BB-“, com perspectiva estável, conforme mostrou relatório da agência de classificação de risco nesta quarta-feira (26).

Para facilitar o seu entendimento, vou lhe trazer alguns cálculos. Imagine que você tenha um conta de investimentos no exterior com saldo de 5 mil dólares.