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• 2024-08-19 10:32:45

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Com base no preço por ação no fechamento de 20 de janeiro de 2022, cotado a R$15,15, o montante total da oferta seria de R$ 5,06 milhões. Esse valor, contudo, pode variar conforme conclusão do Procedimento de Bookbuilding.

O Twitter exibe as fotos de perfil NFT como hexágonos, diferenciando-as dos círculos padrão disponíveis para outros usuários. Tocar nas fotos faz com que os detalhes sobre a arte e sua propriedade apareçam.

Confira a análise na íntegra:

No Brasil, osinvestidores se atentam ao orçamento para 2022, sendo hoje o último dia para o presidente Jair Bolsonaro (PL) sancioná-lo.

“Eu acho que lá fora não tem que comprar Bolsa agora, na minha opinião, não faz sentido nesse momento, porque a gente não sabe o tamanho do buraco”, disse durante participação na programação da BM&C News.

No ano, as vendas cresceram 28,9% frente a 2020, para cerca de 1,6 bilhão de reais.

Veja a agenda do dia:

Confira os destaques desta sexta-feira:

“Já com os valores que lhe eram atribuídos nos orçamentos anteriores, a gestão da CVM era difícil. A situação nunca foi exatamente cômoda. Agora, com uma dotação tão baixa, diversas atividades serão inviabilizadas. Isso gera mais riscos, gera ineficiência, gera processos em geral mais demorados”, disse.

Para Beto Assad, analista da Kinvo, as movimentações realizadas nos últimos três dias das ações da BrasilAgro (AGRO3) foram bem interessantes e ele destaca a possibilidade de o ativo testar a máxima do ano. “Tem boas possibilidades de testar a máxima que fez no primeiro dia deste ano na região dos R$ 29,36”.

Na agenda econômica, investidores se atentam ao orçamento para 2022, sendo hoje o último dia para o presidente Jair Bolsonaro (PL) sancioná-lo.

O fato relevante da elétrica foi divulgado após notícias de que a companhia está se preparando para levantar cerca de 3,5 bilhões de reais por meio de um follow-on.

O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.