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• 2024-09-05 11:33:17

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A General Motors disse nesta quinta-feira que a escassez de chips e as restrições contra Covid-19 estavam atrasando a produção, com a empresa recorrendo a reparos e envio de veículos inacabados às concessionárias.

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“A grande dicussão em relação ao cenário da atividade econômica é a capacidade de crescimento em 2022. Cada vez se vê mais riscos no radar”, disse o economista da XP Rodolfo Margato.

Mas, desde fevereiro, quando atingiu o pico de 22,8%, a participação de derivados importados vem caindo na comparação mensal, com exceção de junho, quando subiu ante maio.

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Para 2021/22, a empresa quer ampliar o escopo para coque e óleo combustível e lubrificantes importados, enquanto amplia atividades no trading de derivados.

Os preços de Habitação vieram em seguida, com alta de 1,50% no mês de agosto.

Com isso, a companhia passa a deter 91,07% de participação no capital social do São Bernardo Apart Hospital, participação de 78,37% no capital social da Casa de Saúde São Bernardo; e 100% de participação no Centro Médico de Especialidades, Terapias e Diagnóstico Capixaba e na São Bernardo Emergência, de acordo com informações do jornal Valor Econômico.

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou baixa de 0,11%, a 8.981,40 pontos.

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Como um supercarro totalmente elétrico, o Roadster maximiza o potencial da engenharia aerodinâmica – com desempenho e eficiência recorde.

REUTERS/Rahel PatrassoTarcísio de Freitas, ministro da infraestrutura, falou nesta última quarta-feira (1) que Congonhas e Santos Dumont farão parte da 7ª rodada de concessões de aeroportos, prevista para ocorrer em 2022. Durante o evento Air Conect, o ministro afirmou a participação, “Nos preparamos para a 7ª e última rodada (de concessão), que vai contemplar 16 aeroportos, distribuídos em 3 blocos, sendo Macapá e Belém, Minas e Rio, incluindo o Santos Dumont, e o bloco Mato Grosso do Sul e São Paulo, incluindo Congonhas. Estamos falando de muito capex, esperamos um leilão muito concorrido”.

“Entretanto, a questão principal foi de novo a alta de componentes, com fornecedores incapazes de produzir peças suficientes ou enfrentando falta de capacidade de embarque para atender à demanda logística.”

Isso significa que os agricultores perderam a janela ideal para a semeadura da segunda safra de milho nos dois primeiros meses de 2021 –uma situação que esperam evitar neste ano, diante da forte demanda por milho para ração animal.