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O objetivo da empresa é, até 2025, fazer com que 98% de todas as 14 marcas dos modelos vendidos na Europa e na América do Norte sejam eletrificados.

Com as declarações de Lira, a bolsa virou e começou a ter resultados positivos fechando o dia com 0,87%, a 123.577 pontos.

Na terça-feira, o FMI (Fundo Monetário Internacional) aumentou a previsão do crescimento do PIB brasileiro. A entidade revisou a estimativa para cima em 1.6 ponto percentual, prevendo uma alta de 5,3% no resultado anual.

De acordo com o relatório, os danos não ficaram restritos aos plantios em áreas de baixadas, naturalmente mais sensíveis. Mesmo em áreas em que a geada não ocorreu, portanto sem queima da planta, há efeitos negativos invisíveis na fisiologia da planta, que prejudicarão as próximas floradas e a formação de frutos. 

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A oferta do braço de varejo do grupo industrial é planejada ainda para este semestre. A emissão será primária, com os recursos sendo direcionados ao caixa da empresa para financiar planos de expansão, e também secundária, com a controladora vendendo ações.

Lojas Americanas (LAME4)A LAME4 ficou outra vez entre as maiores baixas do dia, desta vez foi destaque, com a maior queda. As ações preferenciais das Lojas Americanas encerraram caíram 3,30%, cotada a R$ 7,02.

A falta de matéria-prima ainda foi citada por alguns, e a escassez global de materiais levou os custos de insumo a aumentar de novo em julho. A inflação da produção aumentou a uma taxa acentuada, mas ainda assim foi a mais lenta em seis meses.

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A gestora de recursos imobiliários VBI Real Estate e o grupo Ânima Educação acertaram nesta semana o maior acordo já registrado no jovem mercado brasileiro de moradias estudantis. A parceria prevê que a VBI vai construir até 15 prédios de residências, com 5 mil camas nos próximos sete anos, com um investimento que poderá totalizar R$ 800 milhões.

A escassez atingiu a indústria automobilística da China em particular. As vendas de carros em junho caíram 12,6% em relação ao mês anterior, segundo dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, com autoridades apontando as restrições de oferta como a causa raiz. Em junho, o presidente-executivo da fabricante americana de chips Intel disse que esperava que a escassez atingisse o fundo do poço até o final do ano, com o mercado voltando ao normal apenas em 2023.

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