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Em janeiro, a balança comercial acumula saldo deficitário de US$ 117,3 milhões até o dia 23, com exportações em US$ 14,394 bilhões e importações de US$ 14,512 bilhões.
Odólarcomercial fechou em alta de+0,11%,cotado a5,4411
Méliuz (CASH3) também avança 6,18% e Localiza (RENT3) +5,45%.
Em nota, a Via afirmou que a S&P manteve o status de grau de investimento da companhia, “nota dada para empresas com capacidade muito forte de honrar compromissos financeiros”.
A grande atividade em torno de fusões e aquisições nas duas primeiras semanas do ano no Brasil surpreendeu os executivos de bancos de investimento.
Atualmente, a Boeing tem 335 aviões 737 MAX em estoque e prevê entregar a maioria desses jatos até o final de 2023.
As ações de tecnologia, que abrigam muitas das empresas orientadas para crescimento da Europa, também subiram nesta quarta-feira, depois de sofrerem a pressão de expectativas de uma postura mais agressiva do Fed no combate à inflação.
A operação dependerá de aprovações societárias e da aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).
Em documento de resposta entregue ao Cade, datado de 24 de janeiro e tornado público no site do órgão, a Petrobras afirmou que “o contexto das justificativas apontadas para a abertura do presente inquérito leva a supor que seu fundamento consiste em preocupações relativas ao nível de preços praticado pela Petrobras na comercialização de seus produtos, assim como à lucratividade da companhia”.
“Tivemos no ano passado recorde em ofertas de ações, mas 2022 não será tão forte para as emissões como resultado da volatilidade macroeconômica e política”, disse Greenlees, do Itaú.
O jogador Neymar deu o que falar ao mudar a foto de seu Twitter para uma ilustração em forma de tokens não fungíveis (NFTs) do Bored Ape Yacht Club (BAYC), conhecido pelas imagens de macacos com diferentes acessórios, roupas e cores. Tal “polêmica” se deu porque o atleta do Paris Saint Germain e da seleção brasileira desembolsou nada menos do que R$ 6 milhões em duas imagens da coleção.
A Fitch projeta que a relação dívida líquida/Ebitda da Embraer vai alcançar 4 vezes em 2021 e depois cair para 3,1 vezes neste ano e 2,6 vezes em 2023.
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