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No entanto, como mostrou na terça-feira o Broadcast (sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado), a privatização da Petrobras, vontade sinalizada pelo presidente e também pelo ministro da Economia, Paulo Guedes, é um “sonho distante” e uma “cortina de fumaça”, na avaliação de bancos.

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Os economistas agora preveem retração do PIB do segundo ao quarto trimestres de 2022, para os quais antes estimavam desaceleração do crescimento abaixo do potencial, mas ainda com leituras positivas.

Os especialistas opinaram sobre o atual cenário, desafios e o futuro da empresa diante dos concorrentes. “A Oi (OIBR3) é uma holding que teve que arcar com uma dívida muito grande e ficou pesado demais para ela. Além disso, a companhia, operacionalmente, não estava indo tão bem assim, até chegar no patamar que chegou alguns anos atrás [a de recuperação judicial].”, afirmou Savioli.

WEG (WEGE3)

“Os preços do petróleo se fortaleceram hoje, à medida que o aperto no fornecimento global de energia e o aperto do mercado continuam a fornecer um coquetel de alta para o combustível”, diz a analista Louise Dickson, da Rystad Energy.

REUTERS/Paulo WhitakerNesta terça-feira (26), o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) divulgou a queda dos preços da carne em 0,31% em todo Brasil. A baixa foi registrada após 16 meses com aumentos progressivos.

A Empiricus diz entender que o valuation atual das ações do TC não corresponde à realidade da companhia. “Nossa avaliação é de que as ações precisariam cair, pelo menos, 50% para encontrar certa razoabilidade em termos de apreçamento”, diz o texto, assinado pelo analista Felipe Miranda.

Investidores entram na Bolsa com valores cada vez mais baixosA atenção do mercado se volta, nesta quarta-feira (27), a decisão do Comitê de Política Monetária (Copom) do Banco Central sobre os juros. A expectativa é deum ajuste entre 1,25 e 1,50 ponto percentual (p.p.). Esse novo ajuste poderia elevar a taxa básica de juros de 6,25% para até 7,75%, o maior patamar desde 2017. 

Consultorias preveem que entre 7 milhões a 9 milhões de veículos deixarão de ser produzidos globalmente em razão da crise dos chips. No Brasil, a perda deve ser de 280 mil unidades, segundo a Anfavea, a associação das fabricantes.

Em LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,33%, a 7.253,27 pontos.

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