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• 2024-10-03 08:54:37

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O mercado de títulos pode novamente definir o curso para a semana, depois que as taxas de juros em rápida alta deram às ações um começo instável para o novo ano.

“Eu esperaria que agíssemos rapidamente e saíssemos dessa posição de emergência”, afirmou Bostic. “A ferramenta é muito bem compreendida e a motivação é muito bem compreendida.”

Em participação ao BM&C News, o sócio da GTI, Rodrigo Glatt, nesta sexta-feira (7), analisou a captação recorde registrada em 2021, destacando o principal motivador para esse dado. “A composição dos gastos das pessoas mudou bastante”.

O mercado de títulos pode novamente definir o curso para a semana, depois que as taxas de juros em rápida alta deram às ações um começo instável para o novo ano.

O banco ressaltou ainda que a perspectiva de preços em patamar mais alto também consideram expectativas de retomada da atividade de construção na China (cerca de 35% do consumo de aço no país), na sequência de recentes medidas de estímulo anunciadas pelo governo.

Confira a análise na íntegra:

“A concorrência vem aumentando muito nesse segmento de carros elétricos e isso, obviamente, dificulta a vida da Tesla, mas tem muita gente que ainda ama ela”, afirma.

Ainda de acordo com a análise do trader, a aquisição está em linha com o perfil da XP, que tem uma forma bastante agressiva de lidar com os players do mercado.

A lei prevê um período de transição para pagamento escalonado da TUSD para projetos que entrarem após os 12 meses.

O professor Edu Becker destacou em sua participação ao BM&C News, nesta sexta-feira (7), que a Bolsa de Valores está recheada de oportunidades aos investidores. “Nossa bolsa está abarrotada de oportunidades, são tantas que não consigo nem nomear”.

Além disso, fez com que as ações de algumas empresas de semicondutores subissem significativamente durante a escassez de chips (Com Reuters)

Questionado sobre negociações de ajustes de preços do aço com siderúrgicas, que segundo alguns participantes do mercado são de acima de 50%, Moraes disse que as montadoras “vão brigar por cada centavo” porque “as condições dos consumidores são limitadas e o mercado não absorve mais aumentos”.