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• 2024-07-12 04:11:58

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A partir de 2023, as usinas da CEEE-G passarão por um processo de descotização, possibilitando a comercialização da energia livremente no mercado.

Nesta segunda, o Ibovespa, principal índice de ações da B3, terminou com baixa de 0,91%, aos 102.225,08 pontos.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 1,42%, a 27.594 pontos.

O cidadão comum foi responsável por 84,4% dos registros de novas armas em 2021 contra 72,6% em 2018, segundo dados da Polícia Federal (PF).

Após dois dias de quedas das bolsas nos Estados Unidos, os índices futuros sobem nesta quarta-feira (3), enquanto o mercado acionário europeu opera misto, mas com o mercado muito atento às tensões internacionais com a visita da presidente da Câmara norte-americana, Nancy Pelosi, em Taiwan. O fato causou a fúria da China, que já alertou para a condução de exercícios militares ao redor da ilha.

Embora a economia da zona do euro tenha crescido mais do que o esperado no segundo trimestre, economistas disseram que a expansão pode ter sido um último respiro antes de uma provável recessão no segundo semestre do ano.

“Nos últimos 12 meses, acumulamos 111 aberturas brutas, das quais 75% foram nas regiões Norte e Nordeste e 92% posicionadas em microrregiões com predominância da classe média expandida (classes¹ B2, C e D). O atual ciclo de expansão consolida nosso DNA de atendimento às classes populares, um importante diferencial estratégico em nosso modelo de negócios”, afirmou a companhia em release de resultados

Quase duas décadas depois de o Brasil aprovar uma lei histórica de controle de armas de fogo, Bolsonaro usou dezenas de decretos para enfraquecer essas restrições, transformando o direito de portar armas em um símbolo de seu movimento de ultradireita. Um amplo projeto de liberalização em discussão no Senado pode consagrar em lei seu esforço para tornar o Brasil um país armado como os Estados Unidos.

Quem vive em São Paulo sabe como está cada vez mais comum trocar o carro pela bicicleta – um meio de transporte sustentável, econômico e rápido. Segundo a pesquisa Origem e Destino do Metrô, as viagens de bicicleta cresceram 32% em dez anos na Grande São Paulo. A principal razão apontada pelo levantamento foi a integração com os metrôs.

Stagliano destacou que o ativo estava em tendência de baixa e está ameaçando romper. “Ameaçando uma possível reversão de tendência para a alta”, disse o analista em entrevista ao portal da BM&C News.