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Com a confirmação, nesta semana, da reoneração parcial dos combustíveis e anúncio de redução de preços pela Petrobras. A estimativa para a gasolina é de aumento de até R$ 0,34 nas bombas; e o etanol, R$ 0,02.

No cenário corporativo, a Azul (AZUL4) reportou ebitda de R$ 1,097 bilhão no quarto trimestre deste ano, um crescimento de 6,9% em relação ao 4T21. O prejuízo líquido ajustado, por sua vez, foi de R$ 610,5 milhões entre outubro e dezembro de 2022, montante 40% superior ao reportado no mesmo intervalo de 2021.

Além das questões na área política, os investidores também terão os diversos resultados trimestrais para repercutirem no mercado. Hoje, inclusive, têm os resultados da Petrobras (PETR3; PETR4), PetroRio (PRIO3), Marfrig (MRFG3), entre outros.

A estimativa para o Produto Interno Bruto (PIB) de 2023 foi para 0,85%, de 0,84% na semana passada. Há quatro semanas, a expectativa estava em 0,79%.

Fonte: Minerva RI

A receita líquida consolidada, por sua vez, registrou um avanço de 56,2% no quarto trimestre do ano passado em relação ao 4T21, para R$ 37,389 bilhões.

Com isso, a petroleira se tornou a segunda maior pagadora do mundo, conforme mostrou levantamento da gestora Janus Henderson, em sua 37ª edição do Índice Global de Dividendos.

O Invista Lá Fora é voltado a todos os investidores que querem aprender sobre o mercado de investimentos internacionais, independentemente do nível de experiência.

Desse modo, o valor oferecido para a negociação foi de R$ 10 bilhões considerando já o financiamento DIP já aportado, de até R$ 2 bilhões.

Não será, por certo, nenhum país do “Ocidente” que terá a capacidade de promover as negociações para buscar o fim das hostilidades. Neste sentido, a impressão é que, apesar de não ter sido contrária à ação da Rússia, a China poderia assumir um importante papel de fiel da balança nas negociações. Resta a Beijing verificar se lhe interessa este papel de mediador de um conflito, com todo o peso de um “Ocidente” que não gostaria de ver uma potência em ascensão como a China assumindo o protagonismo da situação.

A autoridade monetária sugeriu que as taxas de juros podem precisar subir por mais tempo e que o ritmo de aperto monetário pode ser maior caso as condições favoreçam. Hoje, Powell deve falar na Câmara, mas não deverá ser muito diferente do já dito.

No período, o número de Passageiro-Quilômetro Transportado Pago (RPK) aumentou 25,1%, enquanto o total de Assento-Quilômetro Ofertado (ASK) cresceu 29%.

Desse modo, o valor oferecido para a negociação foi de R$ 10 bilhões considerando já o financiamento DIP já aportado, de até R$ 2 bilhões.

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