A Rússia lançou uma invasão total da Ucrânia por terra, ar e mar nesta quinta-feira, o maior ataque de um Estado contra outro na Europa desde a Segunda Guerra Mundial e a confirmação dos piores temores do Ocidente.
Os ucranianos dizem ter derrubados cinco caças russos e um helicóptero durante os bombardeios, o que Moscou negou. O comandante-chefe das forças armadas ucranianas, o general Valery Zaluzhni, disse que a ordem do presidente Volodmir Zelenski era a de infligir o máximo de baixas aos militares russos que invadirem o país. Sirenes soaram em Kiev e Lviv para alertar a população dos ataques, e muitos se refugiaram em bunkers em estações de metrô.
Brent e WTI atingiram seus níveis mais altos desde agosto e julho de 2014, respectivamente.
Helicópteros russos atacam aeroporto militar
O resultado da incursão da Rússia nas duas regiões separatistas da Ucrânia é incerto, mas já fez os preços das commodities dispararem. Economistas dizem que é o preço do petróleo que mais importa, porque os preços do petróleo podem aumentar a inflação e desacelerar a economia global.
Mercados
A Rede D’Or comprou a SulAmérica Seguros. Os conselhos de administração das duas empresas aprovaram a transação, nesta quarta-feira (23).
A ação da SulAmérica (SULA11) teve forte alta de 15,19%, após a Rede D’Or anunciar que comprou a companhia. Já o papel da Rede D’Or (RDOR3) caiu 7,66%.
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Após a declaração de uma ação militar pelo presidente russo Vladimir Putin para a região de Donbass, a commodity alcançou a marca de US$ 100 pela primeira vez desde meados de 2014. Às 8h15, desta quinta-feira (24), o petróleo tipo Brent opera em alta de 8,10%, a US$ 101,66 o barril, enquanto o WTI dispara 8,48%, a US$ 99,92 o barril.
O conselho de adminstração da BRF (BRFS3) aprovou chapa apresentada pela Marfrig, com dez membros para a composição do colegiado, que será eleito no dia 28 de março em assembleia de acionistas, disseram as empresas de alimentos nesta terça-feira.
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Segundo ele, o crescimento do negócio segue como prioridade da empresa, o que deve implicar novos investimentos em logística no Brasil e em mercados como México e Chile em 2022, assim como na operação de novas aeronaves dedicadas.
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