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“A queda acentuada nas vendas no varejo em julho pode ser atribuída em grande parte ao aumento dos casos de Covid-19, que levou algumas famílias a evitar lojas e forçou outras a se isolar”, disse Samuel Tombs, economista da Pantheon Macroeconomics.

O mercado do petróleo obteve forte alta durante a primeira metade de 2021, mas recuou cerca de 15% desde o início de julho. A recente onda de infecções do coronavírus em todo o mundo minou as viagens mundiais e ameaçou as atividades econômicas, enquanto as maiores produtoras de petróleo vêm se preparando para aumentar a oferta.

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“Se a gente trabalhar sério, vacinar, baixar a bola, esperar a próxima eleição, juro fica de um dígito”, completou ele, destacando ainda considerar o Brasil uma democracia “vigorosa”.

A recuperação econômica também aumentou as receitas fiscais, embora a arrecadação acumulada de janeiro a julho ainda seja 1,7% menor em comparação com o mesmo período do ano pré-pandêmico de 2019, disse o ministério. Isso mostra o grande buraco que a pandemia abriu nas finanças públicas da Alemanha.

Do DI para janeiro de 2023 sobe a 8,515%, de 8,500% do ajuste ontem. Já no primeiro mês de 2025 vai a 9,750% (9,726%), em janeiro de 2027 para 10,180% (10,174%). Por fim, em janeiro de 2029 cai ligeiramente para 10,470% (10,473%).

Ele ressaltou, ainda, que as ondas de choques inflacionários sofridos pelo país, primeiro em alimentos e posteriormente em energia, já está contaminando os núcleos de informação.

No exterior, as bolsas recuavam em meio a apostas e preocupações de que o Federal Reserve comece a reduzir estímulos monetários, além da forte queda de preços de commodities como o petróleo e minério de ferro.

Para o futuro, segundo Hacad, a tendência é que o volume de fretes volte a aumentar no segundo semestre do ano, amparado pela expectativa de crescimento de 5% a 5,5% no Produto Interno Bruto (PIB) em 2021.

A operação está condicionada à aprovação dos acionistas das sociedades envolvidas e da Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece, órgão de defesa da concorrência mexicano).

Confira a análise sobre a Minerva (BEEF3), feita pelo Phil Soares, chefe de análise de ações da Órama, para a BM&C News.

O ministério disse em seu relatório mensal que pesquisas de opinião e indicadores prospectivos, como milhagem de caminhões, apontavam para “otimismo ininterrupto” entre as empresas e alta atividade da economia nos meses de verão (no Hemisfério Norte).

Foto: Divulgação/ScaniaO presidente da Scania na América Latina, Christopher Podgorski, disse nesta quinta-feira que a montadora tem planos de produzir veículos elétricos no Brasil, mas o passo só será dado quando a tecnologia tiver viabilidade econômica e financeira, algo que ainda levará algum tempo. Como países emergentes não têm a mesma capacidade de subsídios dos mercados que lideram a transição tecnológica – Europa e Estados Unidos -, a montadora de caminhões de origem sueca prevê um futuro que chama de “eclético”.

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