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• 2024-10-04 07:17:18

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De acordo com a análise de Boselli, Pires já chegou a defender, inclusive, a privatização da petrolífera, o que não deve acontecer no curto e nem no médio prazo. “Isso é um bom indicativo para saber como ele pensa. Ele tem um pensamento pró-mercado”, avaliou.

De acordo com o IBGE, houve variações positivas em todos os nove grupos de produtos e serviços pesquisados. O principal destaque foi alimentos e bebidas com a maior variação (1,95%) e o maior impacto (0,40 p.p).

O salário médio de admissão no mês passado foi de R$ 1.878,66, que representa um aumento real de R$ 115,24.

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O mercado brasileiro ainda fica de olho nos balanços corporativos, que estão perto de sua reta final. Nesta manhã, serão divulgados os resultados do quarto trimestre de Ânima, antes da abertura. Após do fechamento, serão reportados os números de Dasa, HBR Realty e Mosaico.

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NosEstados Unidos, as bolsas fecharam em alta. OS&P 500fechou em valorização de+0,71% (4.575,49), oNasdaqregistrou alta de+1,31%(14.354,90), enquanto oDow Jonesencerrou o dia subindo em+0,27%(34.955,23).

“O congelamento já reduziu em cerca de 1 bilhão de reais por mês os recursos de ICMS combustíveis para os Estados (250 milhões de reais por mês para municípios) até fevereiro de 2022. E a partir de março, com os preços médios ponderados atuais, reduzem receitas em cerca de 1,15 bilhão a cada mês para os Estados”, destacou.

Quase três quartos da Assembleia-Geral da Organização das Nações Unidas (ONU) exigiu o acesso à ajuda e proteção civil na Ucrânia nesta quinta-feirae criticou a Rússia por criar uma situação humanitária “terrível” depois que os russos invadiram o país vizinho há um mês.

“Se a regulamentação vem de forma para proteger, ela tende a ser positiva a médio e longo prazo, porque é impossível você proibir a circulação de criptoativos em um país”, disse.

Em participação ao programa BM&C News, no início do ano, Adriano afirmou que o ICMS não é culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros. “O ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse.