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• 2024-09-20 06:34:00

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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, opera em leva alta de 0,04%, cotado a 107.796,12 pontos às 13h30.

O fechamento da operação está previsto para o primeiro trimestre de 2022.

Mais informações sobre a nova variante são esperadas para as próximas semanas, acrescentou a OMS.

Poucas semanas depois, em fevereiro, uma invasão similar ocorreu no FormSUS. “Arrumem esse site porco ou na próxima vai vazar os dados dos responsáveis por essa porcaria”, dizia a mensagem deixada pelo invasor.

Em contrapartida, Danny destacou que os múltiplos da 3R Petroleum (RRRP3), uma empresa de pequeno porte, estão mais interessantes. “A 3R Petroleum, que é um terço do tamanho da PetroRio, se especializou em comprar ativos que a Petrobras vem vendendo, e estão entregando números super interessantes, em múltiplos parece ser muito atrativa do que as outras”, disse.

Por fim, o analista destacou que, “a expectativa é que a gente tenha em 2022, uma demanda ligeiramente acima do nível pré-pandemia”.

O ministro acredita que o Brasil será capaz de fazer a transição de uma economia de “guerra” para uma de “mercado”, vigorosa e com investimentos privados acontecendo, em suas palavras. Para se ter uma ideia, citou, o governo tem R$ 700 bilhões contratados em investimentos para os próximos oito, dez anos nos setores de gás natural, petróleo, saneamento, setor elétrico, cabotagem, ferrovias e aeroportos. “O Brasil está com um crescimento contratado, mas vai sofrer um pouco por causa desse combate à inflação”, diz.

Confira os destaques desta sexta-feira: B3 (B3SA3)

O FMI disse em um comunicado que a Argentina precisa de uma “abordagem multifacetada” para enfrentar a inflação galopante, que ultrapassa 50% ao ano, o que envolveria a redução do financiamento monetário do déficit fiscal, taxas de juros reais positivas e coordenação preços-salários.

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O diretor comercial também comentou que a companhia mudou a estrutura societária, mas não relevou o quadro de acionistas. “Não tínhamos relação com a Avianca Brasil, só compartilhávamos o nome. Não havia uma liga corporativa entre as empresas, não havia conexões entre nossos voos.”

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