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Terá direito ao pagamento todos os acionistas posicionados no papel até o dia 29 de outubro de 2021. Portanto, a partir do primeiro dia de novembro, os ativos passam a ser negociados como “ex-juros”.

Detalhes de setembro

O índice pan-europeu STOXX 600 tinha queda de 0,27%, a 474,45 pontos.

De acordo com o banco BTG Pactual, a Porto costuma ter um bom desempenho, sendo até mesmo superior no segmento de automóveis. Devido a isso, o banco acredita que a empresa continua valendo a pena em termos de investimentos.

No período de três meses encerrado em setembro, a carteira de crédito ampliada do Santander foi a R$ 526,488 bilhões, alta de 13,1% na comparação anual. Em relação ao segundo trimestre, houve alta de 3,2%. Em base anual, o crédito à pessoa física (+21,3%), e a pequenas e médias empresas (+17,3%) impulsionaram o crescimento.

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A Renault abriu ainda um programa de demissão voluntária (PDV) para 250 pessoas, mesma opção da Honda em Sumaré e Itirapina (SP), mas não divulgou meta de adesão.

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A eliminação ocorre em meio às medidas governamentais que têm como objetivo reduzir a especulação em torno da criptomoeda.

Fachada da Bolsa de Valores de Londres – REUTERS/Toby MelvilleAs ações europeias caíram de máximas quase recordes nesta quarta-feira (27), com mineradoras liderando as perdas depois que temores sobre a China afetaram os preços dos metais, enquanto resultados corporativos mistos e a proximidade da reunião do Banco Central Europeu (BCE) deixaram investidores nervosos.

No evento, Tarcísio também ressaltou a estratégia do governo para fortalecer a logística do Mato Grosso, grande produtor do agronegócio brasileiro. Atualmente, o plano envolve a Ferronorte, já em operação; o projeto da Rumo de extensão da malha até Lucas do Rio Verde (MT); a Ferrogrão, entre Sinop (MT) e Miritituba (PA), que o governo tenta tirar do papel; e a Ferrovia de Integração Centro-oeste (Fico).

As mineradoras cediam 1,6%, já que a última medida de Pequim para lidar com a disparada dos preços atingiu os preços do carvão e do metal.

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