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Confira os destaques desta sexta-feira:

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As empresas imobiliárias e os bancos ganharam mais de 2% cada.

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O açúcar bruto para março fechou em alta de 0,07 centavo de dólar, ou 0,4%, em 19,84 centavos de dólar por libra-peso.

De acordo com a empresa, esse avanço se deu devido a inserção de 28 novos parceiros nos canais digitais. “Isso fortaleceu ainda mais nossa plataforma de marketing de afiliados e alcançou mais de 200 parceiros registrados nas categorias mais relevantes do segmento de e-commerce brasileiro”, comentou a Dotz.

De acordo com o comunicado, a redução não atingirá exceções já existentes no bloco. O texto não informa para que produtos a taxa de importação será reduzida nem o alcance do corte. “Os Ministros lograram o consenso necessário para definir em conjunto com os demais sócios do Mercosul. Ressaltaram que o entendimento alcançado considera as diferentes necessidades dos países membros”, afirma o texto.

“Para que se tenha uma ideia, os principais bancos do País têm provisões para dívidas trabalhistas que chegam a R$ 40 bilhões. Quando incluímos demandas cíveis e tributárias, chegamos a quase R$ 100 bilhões. Isso sem contar as provisões com a inadimplência, que ultrapassam R$ 250 bilhões”, disse Sidney em entrevista gravada após o evento, ao lado de Fux. Segundo ele, “isso afeta a capacidade de emprestar, de alavancagem”, o que redunda na redução da capacidade de crescimento do País.

Segundo Tarcísio, ontem a pasta ainda recebeu um pedido de autorização para reativação da Malha Oeste. O ministro, no entanto, não deu detalhes sobre a solicitação.

Sexta, 15 de outubroZona do euro: Balança comercial de agosto (6h)Brasil: IBC-Br de agosto (9h)EUA: Vendas no varejo em setembro (9h30)

Fux defendeu ainda a necessidade de garantir segurança jurídica, que, segundo ele, está não “só na possibilidade de uma lei retroagir, como também na estabilidade do precedente judicial, para que não haja uma loteria jurisprudencial.”

“O país vizinho, que costumava transportar o farelo de soja por barcaça até os portos argentinos… teve que buscar alternativas”, disse o comunicado da autoridade do porto de Paranaguá. Devido à crise hídrica e o baixo nível de água da bacia do Rio da Prata, essas barcaças não podem navegar, por isso o produto está sendo enviado por rodovia e embarcado do Brasil, acrescentou o comunicado.

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