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▪️Londres — FTSE100: +0,37%▪️Frankfurt — DAX: -0,55%▪️Paris — CAC 40: -0,74%▪️Madrid — Ibex 35: -0,29%▪️Europa — Stoxx 600: -0,39%

As exportações, por sua vez, atingiram 188 mil toneladas entre os meses de julho de setembro deste ano, queda de 17% ante o mesmo trimestre de 2021 e de 18% em comparação ao segundo tri. O motivo do menor volume foi em função de menores oportunidades no mercado internacional dados os estoques elevados na cadeia global.

A taxa composta de subutilização (20,1%) foi a menor desde o trimestre terminado em março de 2016, caindo 1,1 p.p. no trimestre e 6,4 p.p. no ano. A população subutilizada (23,4 milhões de pessoas) caiu 5,3% (menos 1,3 milhão) no trimestre e 23,8% (menos 7,3 milhões) no ano.

Imagem: canal Youtube Golf Oscar RomeoNesta manhã de terça-feira (25), o avião que leva o itém mais especial do futebol, decolou de Guarulhos com destino a capital argentina. O avião Airbus A320 que está sendo usado para a operação de transportar a Taça da Copa do Mundo de futebol em alguns países.

Veja o pronunciamento na íntegra:

A petroleira afirmou que a venda está de acordo com as normas internas da Petrobras e com o regime especial de desinvestimento de ativos pelas sociedades de economia mista federais.

Às 10h24, o principal índice da B3 tinha queda de 1,46% aos 118.018 pontos.

A gasolina foi a principal pressão para baixo do IPCA-15 em outubro, com queda de 5,92% do preço e impacto negativo de 0,29 ponto percentual.

No entanto, o analista afirmou que, para quem está de fora de COGN3, é importante esperar o mercado limpar essa zona de resistência, para depois entrar. “Recomendo tomar posição, após o rompimento”.

Além disso, temos outros institutos como Datafolha e Ibope também sinalizando um crescimento de Bolsonaro mostrando empate técnico. Todo esse cenário político mostrando que Bolsonaro pode ganhar no segundo turno trouxe um movimento comprador muito forte nesses setores concentrado em estatais porque sabemos que privatização faz parte do plano de governo do Bolsonaro. O mercado entende que é interessante que haja privatização dessas empresas.

Para o CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, isto está afetando tanto, que a companhia aérea enfrenta dificuldades até de encontrar janelas para o Boeing 787 Dreamliner, um de seus novos jatos.

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