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Segundo os líderes, há possibilidade de maior adesão agora do que na greve de fevereiro, em virtude dos reajustes no diesel de lá para cá. Conforme o representante da ANTB, alguns motoristas e entidades que a princípio eram contra, por achar que era um movimento contra o governo, agora acreditam ser “uma questão de necessidade” a paralisação para reivindicar seus “direitos”. “Entenderam as pautas, principalmente a do combustível”, disse. “Agora o caminhoneiro está com a corda no pescoço e viu que o combustível subiu e que, se a gente não se mexer, vai subir de novo”, afirmou Dias.
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A estruturação da operação envolve aumento de capital e aquisição de participação societária, em que R$ 6.000.000,00 serão destinados ao caixa da Horus para financiar os projetos de expansão dos negócios, e R$ 1.000.000,00 pagos aos acionistas vendedores.
Vários estados aprovaram leis ou chegaram a acordos com suas subdivisões políticas para decidir como o dinheiro dos acordos seria usado no caso de um acordo nacional.
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O preço fixado é maior que o piso da faixa indicativa, mas dentro da margem, que estava prevista para algo entre R$ 10,80 a R$ 13 por cota.
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