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“O quadro adverso ainda não se reverteu. Ao contrário dos demais serviços, as atividades turísticas ainda operam ‘no vermelho'”, aponta um trecho do relatório.
O aval foi condicionado ao cumprimento de um pacote de medidas negociado com as operadoras, como o aluguel de uma parcela do espectro adquirido no negócio.
O resultado superou a expectativa de analistas consultados pelo The Wall Street Journal, que previam alta de 0,2% na produção. Apenas a produção manufatureira britânica aumentou 0,2% no mesmo período.
Vale (VALE3) recuou 2,02%, Gerdau (GGBR4) -2,47% e Metalúrgica Gerdau (GOAU4) -2,92%.
Entretanto, o analista destacou que as incertezas do futuro da empresa, se o foco será de fato em infraestrutura de infra ótica, atrapalham a OIBR3. “Os temas ainda não resolvidos atrapalham bastante o ativo”.
Confira a análise completa no vídeo a seguir:
Petrobras (PETR3;PETR4)
A Marfrig é a segunda maior empresa de Alimentos e Bebidas do mundo. A Marfrig possui capacidade de abater 31,2 mil bovinos e 6.500 ovinos por dia. Ela tem 28 unidades operacionais da América do Sul, no Brasil, na Argentina, no Chile e no Uruguai, e oito unidades nos Estados Unidos.
Após ressaltar questionamentos sobre o arcabouço fiscal nos últimos meses, o Banco Central também entrou no recente debate sobre combustíveis e demonstrou preocupação nesta semana com a adoção de políticas fiscais que buscam controlar a inflação no curto prazo, ressaltando que as medidas podem gerar efeito contrário, de alta nos preços.
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O Ibovespa opera volátil, nesta segunda-feira (14), com o mercado atento aos desdobramentos da crise geopolítica entre Rússia e Ucrânia.
Já os juros passaram a subir forte depois da escalada de tensões na fronteira ucraniana: o DI com vencimento em janeiro de 2023 sobe 14 pontos-base, para 12,48%; os contratos para janeiro de 2025 avançam 15 pontos-base, a 11,43%; os juros para janeiro de 2027 sobem seis pontos-base, a 11,34% e o DI para janeiro de 2029 avança dois pontos-base, a 11,52%.
O eVTOL da Eve é uma aeronave de pouso e decolagem vertical totalmente elétrica. De acordo com a Embraer, a aeronave, projetada com foco nos usuários, proporcionará um transporte confortável, com baixo ruído e zero emissões de carbono.
Para a executiva, o início de uma mudança estrutural no mercado brasileiro torna o país com potencial para a empresa. “E isso independe de governo, cenário macroeconômico”, disse ela.
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