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Pela regra do teto, o limite de crescimento das despesas do governo é a variação acumulada da inflação em 12 meses até junho do ano passado. Porém, como o governo não ocupou todo o limite previsto em anos anteriores, na prática há uma margem para expansão de até 5,9%.

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– Riscos para bancos

A administradora de shopping centers Multiplan anunciou nesta quarta-feira (28) que teve lucro líquido de 93,77 milhões de reais no segundo trimestre, um aumento de 32,4% em relação ao mesmo período de 2020.

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Gustavo, analista, faz avaliação para o cenário de Usiminas. Confira a análise:

O Ebitda ajustado alcançou R$ 5,289 bilhões, um avanço de 58% ante igual etapa de 2020 (ante o reportado) e de 24% (orgânico). A receita líquida, por sua vez, totalizou R$ 15,711 bilhões, o que representa um crescimento de 35,3% (reportado) e de 36,2% (orgânico).

O relator da reforma afirmou que se avançou muito no texto que chegou do governo ao Congresso, embora tenha ressalvado que ele não está perfeito. Disse ter havido melhorias em muitos aspectos a vários setores como o imobiliário e a indústria.

ComposiçãoA parcela de títulos prefixados na Dívida Pública Federal (DPF) subiu em junho, para 33,33%. Em maio, estava em 32,95%. Já os papéis atrelados à Selic reduziram a fatia, de 35,39% para 35,07%.

O resultado do mês passado decorreu de 1,601 milhão de admissões e 1,291 milhão de demissões. Em junho do ano passado, em meio à primeira onda da pandemia de covid-19 no País, houve fechamento de 30.448 vagas com carteira assinada.

Raízen é uma das empresas de destaque. Foto: divulgaçãoO período de reserva de ações da Raízen acabará na próxima segunda-feira (2). Previsto como o maior IPO do ano, a empresa chama atenção por ser uma joint venture entre a Cosan e a Shell, voltada para a produção de açúcar e etanol e na distribuição de combustíveis.

“A gente espera sim um resultado forte, principalmente em geração de caixa”, concluiu Esteter na análise.

No caso da escassez de outros componentes, ele atribuiu isso à alta demanda que a empresa teve superando as previsões. Ele disse que a demanda tem sido tão grande, que é difícil obter todo o conjunto de peças dentro dos prazos de entrega.

Ele ainda explicou que no Brasil existem mais de 3 milhões de caminhões, dos quais quase 2 milhões são considerados frotas corporativas. Ainda, de acordo com o analista, desde total, a Vamos possui 15.500 caminhões. “Quando você compara 15.500 caminhões com 2 milhões de mercado potencial, poderia ser 1 milhões ou 500 mil que esse mercado é ainda muito grande. Então a gente enxerga um crescimento bastante contínuo”, disse.

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