sandra mara fernandes

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• 2024-07-01 05:08:34

sandra mara fernandes

* Com informações da Dow Jones Newswires

A economia cresceu a uma taxa de 6,7% no segundo trimestre. A variante Delta do coronavírus agravou a escassez de mão de obra em fábricas, minas e portos, prejudicando a cadeia de suprimentos.

. Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 1,25%, a 2.975 pontos.

Precatórios

A carteira de crédito expandida encerrou os três meses até setembro com saldo de 33,262 bilhões de reais, crescimento de 31% ano a ano, mas de apenas 3% em relação a abril a junho.

Com a assinatura do contrato, a companhia dará seguimento ao fechamento parcial da operação, com a imediata aquisição da participação dos minoritários, representativa de 49% do capital do porto.

OIbovespa, principal índice da bolsa brasileira, operava em alta de0,48%, cotado a106.060,12 pontosàs 13h30.

Os membros da diretoria do BC destacaram que as contas públicas têm tido desempenho melhor que o esperado em 2021 justamente pelo respeito ao teto de gastos.

Foto: DivulgaçãoA Alpargatas anunciou nesta segunda-feira que recebeu oferta vinculante do Grupo Dass para vender sua fatia de 60% na marca Osklen, numa transação que avalia a empresa em até 400 milhões de reais.

O minério de ferro fechou hoje em alta de 4,52% (US$ 100,10 tonelada) no porto chinês de Qingdao, mas Vale (VALE3) opera em queda de 3,75% (R$ 69,61), assim como as siderúrgicas: Usiminas (USIM5) -2,29% (R$ 12,80); CSN (#CSNA3) -3,59% (R$ 22,32); Gerdau (GGBR4) -1,99% (R$ 26,07); Metalúrgica Gerdau (GOAU4) -2,72% (R$ 12,15). Já as petroleiras caem seguindo o petróleo: Petrobras ON (PETR3) perde 2,16% (R$ 28,08), enquanto Petrobras PN (PETR4) tem desvalorização de 2,11% (R$ 27,41) e Petrorio (PRIO3) -3,16% (R$ 22,66).

Atualizado às 12h51

Cenário interno:

Embora os automóveis sejam responsáveis por boa parte da estagnação, a variante Delta também reduziu os gastos em serviços como viagens aéreas e restaurantes.

De acordo com as investigações, a Rumo interditou o pátio de Santa Adélia (SP), então essencial às atividades da Agrovia, impossibilitando a empresa de prestar serviços aos clientes no período entressafra. A manutenção do pátio, segundo a ANTT, era de responsabilidade da própria Rumo.