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O escritório de direitos humanos da ONU disse acreditar que o número real seja “consideravelmente maior”, especialmente em território controlado pelo governo nos últimos dias, devido a atrasos nos relatórios em algumas áreas onde ocorreram intensas hostilidades.
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O dado veio acima das expectativas dos analistas, que esperavam cerca de 400 mil novas vagas não agrícolas em janeiro.
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Petróleo
A companhia ainda diz que a baixa exposição ao mercado russo, em relação aos negócios de investimento e seguros, está sob “avaliação constante e totalmente em conformidade com todas as sanções aplicáveis”.
Confira a análise completa de Zeina Latif:
“O encarecimento na prática pode trazer alguma piora na inflação e também afetar a atividade econômica, desaceleração do PIB à medida que o processo de produção se torna mais oneroso”, finalizou Ghani.
Os EUA impuseram sanções a Alisher Usmanov, magnata russo e fundador da mineradora russa Metalloinvest, que a Casa Branca descreveu como “um dos indivíduos mais ricos da Rússia e um aliado próximo de Putin”.
No entanto, a delegada destacou que é necessário entender a motivação da Rússia em ter aceitada a criação desses corredores. “Até que ponto a Rússia tem interesse em garantir os direitos humanos com a criação dos corredores humanitários”, indagou a delegada.
O primeiro-ministro do Reino Unido, Boris Johnson, disse que buscará uma reunião de emergência do Conselho de Segurança da Organização das Nações Unidas (ONU) em razão do ataque das tropas russas à usina nuclear de Zaporizhzhia.
“Desde o início do ano, a Petrobras vem continuamente mantendo preços ligeiramente abaixo do PPI (de equiparação ao mercado internacional). Essa diferença coloca em xeque a política de preços da empresa”, afirma. Parte do resultado recorde de R$ 106 bilhões de 2021 ocorreu em função do repasse da alta do petróleo no mercado externo para o interno.
No caso do diesel, a dependência de outros países é grande, de 25%. Como os preços da Petrobras se mantêm inalterados desde o início do ano, a concorrência, sem capacidade de competir, cruzou os braços e, desde janeiro, não fornece uma gota de gasolina ou diesel. Em contrapartida, a demanda continua crescendo, como acontece desde 2020. A importação por terceiros está inviabilizada, segundo o presidente da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.
“O que a gente vê acontecendo ao longo do tempo quando os custos vão sendo repassados, é que, na margem, as pessoas tendem a migrar das proteínas mais caras para as proteínas mais baratas”, pontuou.
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