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Na China, o índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, subiu 0,75% no dia, enquanto o índice de Xangai teve alta de 0,96%.Outro índice que registrou alta foi o de Hong Kong, o Hang Seng subiu 2,68%, enquanto o China Enterprises Index teve alta de 3,2%.

Ela se junta a um número crescente de autoridades do BCE que pedem um aumento em julho depois que a inflação atingiu 7,5% na zona do euro no mês passado.

A Azul fechou o trimestre com prejuízo líquido ajustado de 808,4 milhões de reais, perda 24,4% menor do que um ano antes.

A companhia também afirmou que está trabalhando em NFTs tridimensionais de realidade aumentada com seu software Spark AR, que inicialmente será compatível com os stories do Instagram.

Embora observando a independência política do Fed, Biden disse estar confiante de que o banco central fará seu trabalho, classificando a inflação de prioridade econômica.

Em contrapartida, as vendas digitais da Vivara registraram em um ano uma queda de 10,9%, de R$ 51,6 milhões, que representa 12,6% das vendas totais da Vivara no período. Os custos avançaram 45,6% no primeiro trimestre, a R$ 109,2 milhões, com as despesas operacionais subindo 33,7%, a R$ 158,3 milhões.

“O lucro líquido comparável para os ajustes não recorrentes foi de R$ 86 milhões e margem líquida de 1,2% no trimestre, com evolução de 36,5%”, diz a companhia.

Outra empresa que divulgou o balanço foiMéliuz (CASH3), que registrou prejuízo líquido de R$ 6,5 milhões no primeiro trimestre de 2022, revertendo lucro líquido de R$ 3 milhões no mesmo período do ano passado.

Segundo a correspondente da BM&C News, em Brasília, Kelly Hekally, as agendas entre Coelho e o ministro têm sido constantes, mas não foi informado quais foram as pautas discutidas durante a reunião.

Empresas industriais que divulgaram resultados nas últimas semanas têm descrito as medidas que tomaram –desde a aquisição de caminhões para transportar seus próprios produtos até a construção de bens que ficam no chão da fábrica esperando por semicondutores que faltam– para lidar com atrasos e a escassez que os perseguem desde o último ano.

“2022 é um ano de transição, portanto, isso tudo teve um efeito maior nas condições de mercado”, pontuou Greenlees.

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