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• 2024-06-28 12:02:05

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Segundo o documento, o posicionamento de Bolsonaro se intensificou com a disparada do barril de petróleo, como desenvolvimento da guerra entre Ucrânia e Rússia.

Com Agência Brasil

O resultado compara-se a um lucro líquido de 59,4 milhões de reais registrado no mesmo período do ano anterior.

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As vendas no varejo cresceram 6,7% na comparação anual em meio ao aumento da demanda durante o feriado do Ano Novo Lunar e a Olimpíada de Inverno. Também foi o melhor resultado desde junho do ano passado e superou a expectativa de alta de 3,0% e o ganho de 1,7% visto em dezembro.

Ainda na quarta, o Comitê de Política Monetária (Copom) tem previsão para anunciar alta de juros,

“A tendência é de patamares de yields acima de 40 centavos para as reservas daqui para frente”, disse Kakinoff. No quarto trimestre, o yield subiu 40% em comparação com mesmo período de 2020 e avançou 29,5% ante trimestre imeditamente anterior, para 38,58 centavos de real.

O que explica esse movimento? Para analistas, uma das principais causas é o fato de o mercado brasileiro estar fortemente ligado às commodities, que já vinham em trajetória de alta e ganharam ainda mais força com a invasão da Rússia à Ucrânia. Em relatório, o banco americano Goldman Sachs apontou que, diante do atual cenário, sua preferência para investimentos é no Oriente Médio, Norte da África e Brasil, dado o perfil exportador de matérias-primas dessas regiões. “Esses países oferecem proteção tática contra a combinação preocupante de crescimento mais fraco e inflação mais alta (no mundo).”

A mudança, começando com um esperado aumento de 0,25 ponto percentual nos juros básicos, é esperada há algum empo e já elevou o custo das hipotecas residenciais e outros tipos de crédito em antecipação ao que Fed irá fazer para conter a alta dos preços que já está no ritmo mais forte em 40 anos.

Segundo o documento, o posicionamento de Bolsonaro se intensificou com a disparada do barril de petróleo, como desenvolvimento da guerra entre Ucrânia e Rússia.

Confira a entrevista completa no vídeo abaixo:

Nesse sentido, o estrategista afirmou que já começou a encarecer o transporte marítimo, os portos chineses já estão com filas e a previsão de entrega de máquinas chinesas na Europa e nos Estados Unidos que era em média de 90 dias passou para 180 dias.