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O mercado elevou ainda mais sua expectativa para a taxa básica de juros, passando a ver a Selic em 7% tanto ao final de 2021 quanto em 2022, em meio a novo aumento na projeção para a publicação.
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Porém, na visão de Magalhães ainda há uma tendência de melhora muito relevante na logística e na infraestrutura. “A gente vê o setor público pretendendo investir em ferrovias”, analisou.
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Nos Estados Unidos, o balanço dos resultados trimestrais não é o suficiente para alavancar uma variação consistente. A maioria das bolsas americanas e europeias seguem em estabilidade, com pequenas variações para cima e para baixo.
No mês, o Índice de Situação Atual (ISA) perdeu 0,7 ponto, indo a 70,9 pontos, mostrando acomodação da satisfação em relação à situação presente, segundo a FGV. Já o Índice de Expectativas (IE) aumentou 2,5 pontos, para 90,8 pontos, maior nível desde setembro de 2020.
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Economistas ouvidos pelo The Wall Street Journal preveem que a economia dos EUA crescerá 6,9% em 2021. Isso é mais alto do que as projeções do Fundo Monetário Internacional para a maioria das economias de mercado emergentes e avançadas, incluindo a área do euro, Japão e Reino Unido.
“A expectativa para a segunda metade do ano é de uma aceleração ainda maior dos investimentos de modo a atingir o guidance projetado pela companhia”, afirmou no material de balanço.
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O FMI aumentou com força suas projeções para os Estados Unidos, esperando agora crescimento de 7,0% em 2021 e 4,9% em 2022, altas de 0,6 e 1,4 ponto percentual, respectivamente, em relação ao relatório de abril.
“Queremos ser uma alternativa aos bancos de varejo. Já temos o cartão, os empréstimos, os seguros e assistências e os produtos de investimentos. Estamos estudando ampliar o portfólio que temos, exatamente com o objetivo de atender cada vez mais as necessidades dos nossos clientes”, afirmou Gustavo Maniero, diretor da Realize.
Além disso, outro projeto que sofreu aceleração por conta da pandemia foi a venda de insumos para clientes prepararem os lanches em suas residências. Esse projeto teve lançamento no fim do ano passado e já representa 15% do total das entregas.
Segundo o vice-presidente comercial da Rumo, Pedro Palma, o modal permitirá oferecer aos produtores do Centro-Oeste uma solução de transporte de 15% a 20% mais barata do que a feita hoje por meio de caminhões e mesmo pela hidrovia Tietê-Paraná.
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