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Banco do Brasil (BBAS3) paga mais dividendos do que Itaú (ITUB4), diz gestor de renda variável
A aeronave será operada pela subsidiária da American, Envoy Air, que vai superar, com o novo contrato 100 unidades do E175.
Com o ajuste pela inflação, o lucro de 2021 fica na quarta posição, com R$ 81,63 bilhões. O maior lucro foi no ano de 2019, com R$ 93,7 bilhões, seguido pelo ano de 2015 (R$ 84,3 bilhões) e de 2018, com R$ 82,89 bilhões.
No ano, o lucro da companhia ficou em R$ 1,3 bilhão, salto de 152% ante o ano anterior.
A moeda ficou em baixa ao longo de todo o dia, oscilando entre R$ 5,17 (-0,03%) e R$ 5,12 (-1,01%).
O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e Amortização) da companhia ficou em R$ 1,124 bilhão, alta de 14,7% na comparação anual, enquanto a margem Ebitda caiu 2,9% pontos percentuais para 17,2%.
A manutenção do tom do Federal Reserve (Fed, banco central dos EUA) deu mais fôlego a um movimento já em curso de fluxos de capital ao Brasil e que mais cedo já havia deixado o real entre as divisas com melhor performance no dia, mesmo quando pares emergentes perdiam valor.
A receita líquida somou 890,5 milhões de reais no trimestre, com o crescimento de 31,4% ano a ano distribuído entre todos os segmentos de negócios, com destaque para a alta de 19,7% na unidade de gestão.
Pela proposta apresentada pela agência reguladora, a primeira parcela do socorro financeiro – destinada a cobrir o rombo na chamada conta Bandeira em abril, a importação de energia de países vizinhos e o bônus concedido aos consumidores que economizam energia – deverá totalizar até R$ 5,6 bilhões, que serão pagos pelos consumidores nos próximos anos, com juros.
As ações da companhia serão negociadas como “ex-dividendos” a partir de 25 de fevereiro de 2022. O pagamento ocorrerá em 17 de março.
O Ibovespa fechou em alta, nesta quarta-feira (16), com os investidores repercutindo a ata do Fomc, nos Estados Unidos.
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