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Veja a carteira semanal do BTG Pactual para esta semana:
A carteira teve rentabilidade positiva de 0,50% na semana passada, ante queda de 3,1% do índice de referência da bolsa brasileira, o Ibovespa. No ano, as recomendações do BTG registraram alta de 6,8%, enquanto o índice da B3 contraiu 13,4%.
“Esperamos que a chance de um corte no compulsório aumente rapidamente nos próximos meses, mas ainda vemos a probabilidade de um corte de juros como muito pequena”, disse o Nomura em nota.
Nesse ínterim, o Fed continua com seus assuntos, e sua reunião de política do final do ano acontece em três semanas. Veja o que está por vir para o processo de liderança e a agenda do Fed:
Entre as principais economias globais, as exportações de bens dos Estados Unidos tiveram alta de 1,0%, enquanto a de serviços subiu 2,2%. Já as importações avançaram 1,5% e 11,1%, respectivamente. Na China, as exportações de mercadorias cresceram 1,6%, enquanto as importações despencaram 6,2%. Entre serviços, os chineses exportaram 13,5% e importaram 2,4% a mais no terceiro trimestre.
Mark Zandi, economista-chefe da Moody’s Analytics, vê alguns meses desafiadores adiante para o Fed, com quase tanta incerteza sobre a pandemia — e os riscos que representam para a recuperação econômica — quanto sobre a inflação.
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Nas últimas duas décadas, a Embraer e a Royal NLR têm trabalhado em colaboração em pesquisa e desenvolvimento em áreas como novos materiais, tecnologias de cabine de pilotos, desenvolvimento de sistemas, aerodinâmica, entre outras.
“O novo Projeto Apolo ocupa uma área 32% menor do que a proposta inicial de 2009, passando de 2.000 hectares para 1.368 hectares”, disse a empresa, por email.
O Brasil tem buscado atrair companhias de outros países para os leilões. Como garantir a participação de estrangeiros?
Segundo a Embraer, o memorando traz a possibilidade de estender e aumentar as relações de longo prazo entre a empresa e a Royal NLR durante o projeto e desenvolvimento de produtos da Embraer, como a família de E-Jets e os modelos recentes de E-Jets E2, jatos executivos, a aeronave multimissão C-390 Millennium além de outros programas. Nesse contexto, as duas empresas já discutem potenciais oportunidades relacionadas a automação de procedimentos de manutenção.
Já as obrigatórias, que incluem benefícios previdenciários e salários, caíram R$ 514,8 milhões, para R$ 1,522 trilhão.
Os resultados também estão bem melhores do que o permitido pela meta fiscal deste ano, que autoriza rombo de até R$ 247,1 bilhões. A meta fiscal “ajustada”, que desconta despesas atreladas ao combate à covid-19, permitiria déficit ainda maior, de R$ 331,577 bilhões.
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