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• 2024-09-11 08:37:24

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O setor foi pressionado por um salto nos rendimentos dos títulos depois que a presidente do BCE, Christine Lagarde, optou por não repetir seu comentário anterior de que um aumento dos juros em 2022 é improvável, diante da inflação mais alta.

A General Motors registrou lucro líquido de US$ 1,741 bilhão, no quarto trimestre de 2021. O resultado representa uma queda, ante os US$ 2,846 bilhões de igual período do ano anterior. O lucro líquido por ação ficou em US$ 1,16 e o lucro líquido por ação ajustado, em US$ 1,35, ante previsão de US$ 1,16 dos analistas dos analistas ouvidos pelo FactSet.

Por outro lado, a receita trimestral acabou avançando em 20% no comparativo trimestral, para US$ 33,67 bilhões. O preço médio por anúncio avançou 6% no período, enquanto as interações com publicidade na plataforma cresceram 10%. Além disso, os custos e despesas totais, saltaram 38% e atingiram US$ 21,09 bilhões, refletindo em queda de 1% no lucro operacional.

Sendo assim, o especialista afirmou que agora aquele fundo de liquidez que rende 100% de CDI já está em patamar de juros positivos novamente.

O Ibovespa opera com instabilidade nesta quinta-feira (3), com os investidores repercutindo a decisão do Copom (Comitê de Política Monetária) de aumentar a Selic para 10,75% ao ano.

Com o resultado de dezembro, a indústria se encontra 0,9% abaixo do patamar de fevereiro de 2020, no cenário pré-pandemia, e 17,7% abaixo do nível recorde, registrado em maio de 2011.

Por fim, o especialista disse que seria uma boa compra se a ação da companhia conseguisse buscar algo perto da região dos R$2,72. Com isso, o investidor estaria comprando na linha inferior do canal de alta com a qual já foi quebrada o canal de baixa.

Um juiz federal de Chicago lida com litígios relativos à suposta fixação dos preços do frango de corte.

A Indústrias Romi anunciou o pagamento de R$ 7,33 milhões em dividendos intermediários, sendo o valor por ação de R$ 0,10.

O relatório da Bloomberg disse que a Ford avaliou a cisão de uma pequena parte de seus negócios de veículos elétricos como parte da reorganização em um esforço para capturar o valor que os investidores estão concedendo a algumas startups de veículos elétricos.

Em participação ao Top News, o especialista em investimentos explicou que desde 2017 que não víamos uma taxa Selic no patamar de 2 dígitos, por uma série de fatores, o primeiro deles, citado por Lelis, é que a inflação está na casa dos 10,06% e agora a taxa de juros chegou nos 10,75%, portanto chegamos acima do neutro.

Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.