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Em LONDRES, o índice Financial Times recuava 0,19%, a 7.263,85 pontos.

Os especialistas opinaram sobre o atual cenário, desafios e o futuro da empresa diante dos concorrentes. “A Oi (OIBR3) é uma holding que teve que arcar com uma dívida muito grande e ficou pesado demais para ela. Além disso, a companhia, operacionalmente, não estava indo tão bem assim, até chegar no patamar que chegou alguns anos atrás [a de recuperação judicial].”, afirmou Savioli.

Com a divulgação do IPCA-15 superando a expectativa na véspera, os investidores aumentam as apostas de uma ação mais dura do Comitê de Política Monetária (Copom) do Banco Central em sua decisão de Selic.

O vergalhão de aço na Bolsa de Futuros de Xangai caiu 4,3%, para 4.655 iuanes por tonelada. As bobinas laminadas a quente, usadas em carros e eletrodomésticos, caíram 3,6%, para 5.032 iuanes por tonelada.

Vale lembrar que a Pipefy oferece seu serviço para cerca de 4 mil companhias. Entre elas, estão a marca de roupas Lacoste, Magalu e Nubank.

De acordo com o banco BTG Pactual, a Porto costuma ter um bom desempenho, sendo até mesmo superior no segmento de automóveis. Devido a isso, o banco acredita que a empresa continua valendo a pena em termos de investimentos.

Nesta quarta-feira (27), a Weg (WEGE3) informou que obteve uma alta anual no lucro líquido no terceiro semestre, somando 26,2%, no valor de R$ 812,9 milhões.

A receita da empresa ficou em US$ 1,28 bilhão, de US$ 936,2 milhões anteriormente.

Em sua segunda divulgação de resultados como empresa de capital aberto, a corretora online registrou receita total de 365 milhões de dólares no trimestre, ante 270 milhões de dólares um ano antes.

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A FGV acrescenta que a escassez de mão de obra qualificada começou a ganhar relevância entre os fatores limitativos à melhoria dos negócios das empresas, juntando-se à questão do custo dos materiais. Houve 17,6% de menções ao tema, maior porcentual desde março de 2015 (22,5%).

No Plano Anual de Financiamento (PAF), a perspectiva é que a dívida geral feche 2021 entre 5,5 trilhões de reais e 5,8 trilhões de reais.

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