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• 2024-09-10 23:41:31

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Isso representaria um salto na comparação com as 53,6 mil toneladas de janeiro do ano passado, quando o Brasil estava com estoques baixos e enfrentava um atraso no início da colheita.

Confira a análise na íntegra:

Apesar disso, a indústria acumula alta de 4,7% no ano até novembro e, nos últimos 12 meses, de 5,0%.

Apenas no último mês, três dos sete componentes do IPC-Fipe perderam força: Habitação (de 0,49% em novembro para 0,15% em dezembro), Transportes (de 2,24% para 0,50%) e Despesas Pessoais (de 1,87% para 0,69%).

Só o segmento de automóveis e comerciais leves, o mais afetado pela escassez de semicondutores, teve desempenho ainda pior, com vendas de 1,984 milhão de unidades em 2021, apenas 1,4% acima do resultado de 2020. No início do ano passado, a projeção das montadoras era de crescer também 15% nesse mercado. A alta de 3% foi puxada pelo segmento de caminhões, cujas vendas cresceram mais de 30%.

. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES desvalorizou-se 0,56%, a 3.163 pontos.

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Veja abaixo a carteira recomendada de FIIs do BTG Pactual:

Por outro lado, Cruz explicou que apesar de deter potencial, o Brasil não deve atingir grandes crescimentos, neste momento, a tendência é ficar no meio do caminho. Ou seja, melhorar mas não sair de fato desse patamar. “A tendência é que a gente fique no meio do caminho”.

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Nesse sentido, o gestor destacou que as empresas como Petrobras e Vale, apresentam uma segurança em relação ao cenário e geração de valor. Visto que as companhias varejistas estão bastante descontadas, logo, afirmou que temos muitas dúvidas em relação aos resultados dessas empresas.

Nesse sentido, o diretor destacou qu e assim que o Banco Central começou a elevar a taxa de juros rapidamente, em julho de 2021, começou suas preocupações com o setor. “Em julho, quando o Banco Central forçou a velocidade da elevação na taxa de juros, eu já tinha uma preocupação muito grande com o setor varejista”.