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Neste caso, o pedido de liberação do valor deverá ser feito para o Ministério do Trabalho e Previdência, a partir de 31 de março, quando terminou os pagamentos referentes ao calendário do ano-base 2020, por meio do e-mail [email protected] ou presencialmente.
Já o cenário doméstico conta com questões políticas, uma vez que o presidente Jair Bolsonaro exonerou o ministro de Minas e Energia, Bento Albuquerque, devido ao último aumento no preço do diesel, feito pelo Petrobras (#PETR3; #PETR4).
Vale (VALE3) recuou 1,24%. Já os papéis das siderúrgicas ficaram entre as maiores baixas do Ibovespa, à medida que o governo considera remover as tarifas de importação de 11 produtos alimentícios e de construção, incluindo o aço. Usiminas (USIM5) teve queda de 6,78%, CSN (CSNA3) caiu 5,82% e Gerdau (GGBR4) desvalorizou 4,36%.
Confira o gráfico da análise:
“Alimentos e transportes, que já haviam subido no mês anterior, continuaram em alta em abril. Em alimentos e bebidas, a alta foi puxada pela elevação dos preços dos alimentos para consumo no domicílio (2,59%). Houve alta de mais de 10% no leite longa vida, maior contribuição (0,07 p.p.), e em componentes importantes da cesta do consumidor como a batata-inglesa (18,28%), o tomate (10,18%), o óleo de soja (8,24%), o pão francês (4,52%) e as carnes (1,02%)”, elenca o analista da pesquisa, André Almeida.
O analista técnico pontuou que BRFS3 está em uma região de suporte super relevante. No entanto, Lorenz afirmou que embora o papel esteja em uma zona onde os compradores tendem a entrar, “estamos vendo uma fraqueza”.
De acordo com a ata, as leituras recentes da inflação vieram acima do esperado e a surpresa ocorreu inclusive nos componentes associados à inflação subjacente –que exclui itens mais voláteis.
Linhas como cartão de crédito (+41,5%), crédito pessoal (+26,8%) e para pequenas e médias empresas (+29%) lideraram a expansão de 13,9% em 12 meses até março da carteira de empréstimos, para 1,03 trilhão de reais, surpreendendo o próprio banco.
Desde então, a estatal manteve os preços do diesel e gasolina sem alterações e reduziu os preços do GLP.
“Queremos eficiência, porque maior eficiência significa menor custo”, disse ele. “Mas as empresas não querem eficiência à custa de risco excessivo.”
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