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• 2024-08-11 07:56:31

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Em Qingdao, na China, o minério de ferro fechou em alta de 4,30%, a US$ 95,63 a tonelada. Com isso, as ações da mineradora lideraram as altas da bolsa brasileira e subiram 5,56%, a R$ 67,59.

Apesar da cautela, a XP afirma que isso não se traduz em uma vontade dos estrangeiros em se desfazer de ativos brasileiros, pelo menos por enquanto. E isso é referendado pelo fluxo externo para o segmento Bovespa – positivo em 57 bilhões de reais em 2021 até o dia 17 de novembro (excluindo IPOs e follow-ons).

Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.

De acordo com ele, o mercado acabou decepcionado com as ações da empresa devido ao tamanho do prejuízo e a desvalorização do dólar perante ao real que acabou pesando nas ações da Oi.

A dúvida, de acordo com a equipe da XP, é como será a gestão fiscal no próximo mandato presidencial, em particular diante da queda da credibilidade no teto dos gastos imposta pelo debate da PEC dos Precatórios. Em relação à economia, disseram, muitos questionaram se o Brasil enfrentará uma recessão em 2022.

Para este ano permanece a perspectiva de aumento de 1,5 ponto percentual na última reunião do Comitê de Política Monetária do ano, em 7 e 8 de dezembro, com a Selic fechando 2021 a 9,25%.

NOVO CONCEITO

O recuo desta terça-feira na moeda turca foi o mais intenso desde que o presidente anterior do banco central foi demitido em março, e sua sequência de 11 dias de perdas é a mais longa desde novembro de 1999. A lira acumula, de longe, o pior desempenho nos mercados emergentes este ano devido principalmente ao que os analistas chamam de uma flexibilização monetária imprudente e prematura.

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Bolsonaro ainda comentou sobre a Petrobras e os custos do combustível. Segundo ele, o grande problema é ter indexado o combustível ao dólar, assim como o imposto de ICMS. Segundo ele, já há uma ação no Supremo Tribunal Federal (STF) há quatro meses tentando mudar essa questão.