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Nesta quarta-feira (8), em entrevista ao BM&C News, Gustavo Cruz, estrategista da RB Investimentos, avaliou as expectativas do setor de construção para 2022.
A Apollo Global Management e a CVC Capital também estão estudando o negócio, que pode ser avaliado em até 12 bilhões de dólares, de acordo com a reportagem. A DuPont, que já foi parte da antiga gigante química DowDuPont, está aprimorando seu portfólio.
O índice acionário foi puxado para baixo pelas ações das companhias de varejo, isso porque, os ativos do setor protagonizaram as maiores quedas nesta quinta (9).
São Paulo, Minas Gerais e Santa Catarina respondem juntos por mais da metade da produção industrial nacional. São Paulo tem um peso de 34,2% na pesquisa (com 18 atividades pesquisadas), seguido por Minas Gerais, com participação de 11% (13 atividades industriais pesquisadas). Santa Catarina pesa cerca de 5,5% (com 12 atividades industriais investigadas no local).
Entre os motivos de otimismo, elencou o maior controle da pandemia, a perspectiva de crescimento, ainda que moderado, da economia – em especial de setores demandantes de caminhões, como o agronegócio -, a necessidade dos transportadores de renovar frotas e as encomendas de ônibus escolares pelo governo. Também entra na conta a possibilidade de antecipação de compras antes da entrada em vigor, em 2023, dos novos limites de emissões, cujas tecnologias resultarão em caminhões mais caros.
Não é surpresa que 2020 impactou muito o setor de aviação. No entanto, era esperado que em 2021 as coisas melhorassem com a reabertura, mas, assim como o apresentador Felipe Nascimento relembrou, ondas atrás de ondas de Covid-19 impediram que isso acontecesse.
Segundo o IBGE, a inflação no país acumula uma alta de 9,26% neste ano e 10,74% no últimos 12 meses, o que sinaliza uma alta desde o mesmo mês do ano de 2003.
OTIMISMO
Ao comentar os acontecimentos, Panda disse que poucos setores da atividade econômica estão mais acostumados a suportar crises do que o de aviação: “O setor é basicamente uma crise esperando para acontecer. É um setor que lida com elas desde a hora que começou a transportar passageiros”.
Além disso, a negociação sem intermediários com os postos também aumenta riscos de sonegação de tributos, pois tira do jogo importante elo arrecadador de taxas –a distribuição–, em um mercado no qual o etanol já é responsável por grande parte do montante sonegado no Brasil, estimado em 24 bilhões de reais por ano.
Apesar das incertezas relacionadas à pandemia, à oferta de peças e ao desempenho da economia num ambiente de condições financeiras mais restritivas, a direção da Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) traça um cenário de crescimento da indústria de veículos comerciais pesados no ano que vem. Com a tendência de aumento das entregas, a montadora contratou desde o início da pandemia mil funcionários na fábrica de Resende, no sul do Rio de Janeiro, e reafirmou nesta quinta-feira, 9, o plano, engatilhado neste ano, de investir R$ 2 bilhões no Brasil até 2025.
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No relatório, o banco ressaltou também que a listagem na bolsa dos Estados Unidos é uma prioridade da administração da JBS. O processo, interrompido pela pandemia e outras implicações fiscais, foi considerado pelo BTG como um risco potencial positivo.
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