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A Vivo (VIVT3) vai pagar R$ 600 milhões em juros sobre o capital próprio, informou a companhia, nesta quinta-feira (16), em comunicado ao mercado.

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“Com a linha, eles vão sair de dentro da fábrica montados até o ramal, onde teremos área de armazenamento para 40 a 50 vagões”, afirma Randon. “Vamos diminuir o tempo de entrega no mínimo em cinco dias, além de reduzir custo logístico e melhorar a qualidade da operação.”

“A questão ambiental e climática que há muito tempo é tema de grande importância na agenda internacional, ganhou impulso ainda mais significativo após a pandemia de covid-19. A sociedade demanda cada vez mais que a recuperação seja sustentável e inclusiva”, completou o presidente do BC.

O petróleo subiu na quarta-feira, apoiado por números que mostram que os estoques de petróleo caíram mais do que o esperado em 6,4 milhões de barris na semana passada, com as instalações de petróleo offshore ainda se recuperando do impacto do furacão Ida. [EIA/S].

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A proposta é focar em PMEs brasileiras que tenham alinhamento com o tema de sustentabilidade e que desempenhem papel importante neste momento de retomada da atividade econômica e geração de renda.

A presidente do conselho de administração do Magazine Luiza (MGLU3) é a única brasileira presente na lista, que está entre os destaques da categoria ‘Titãs’, que são nomes referências nas áreas de atuação.

A receita líquida foi de R$ 15,5 milhões, alta de 55% na comparação anual. A companhia informou que a receita foi beneficiada pelo aumento de 40% no número de clientes.

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Relator apresenta parecer favorável à constitucionalidade da PEC dos precatóriosPrecatórios limitados à regra do teto nos deixariam expandir Bolsa Família a R$300, diz GuedesNesta quarta-feira (15), a Rumo (RAIL3) comunicou a emissão de US$ 500 milhões em bonds com metas de sustentabilidade, oferecendo como ideia inicial de retorno taxa no teto de 4%, de acordo com fontes do Broadcast.

O presidente da empresa, Daniel Randon, diz que o transporte hoje é feito por rodovia, o que exige complexa logística. Os implementos precisam ser levados até a cidade de Sumaré, onde são montados em um galpão, num percurso total de 150 km.

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