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“No geral, ainda vemos o final de 2023, início de 2024 como o momento em que a indústria se recupera totalmente, ou pelo menos o nível de tráfego pré-pandemia”.

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Na análise, Pisani explicou que é possível ver no gráfico uma formação de Ombro-Cabeça-Ombro feito na última semana, cenário bem parecido com a análise técnica de Magazine Luiza feita pelo professor.

No mês anterior, o índice havia registrado variação de 0,74%. Com esse resultado, o índice acumula alta de 9,18% no ano e de 10,87% em 12 meses. Em julho de 2021, o índice subira 0,18% no mês e acumulava elevação de 34,61% em 12 meses.

“Não diria que seria a retomada da tendência de alta, mas ganha um fôlego para compra acima do R$ 42,81”, disse durante entrevista à BM&C News.

O Citi prevê uma produção de 76 milhões de toneladas, enquanto o Bank of America tem estimativa de 74 Mt. Além disso, os investidores aguardam o leilão de NTN-B do Tesouro Nacional.

A Boeing projeta que as companhias aéreas em todo o mundo precisarão de 41.170 novos aviões ao longo de 20 anos, com metade das entregas representando substituição de frota. As aeronaves de corredor único devem corresponder a cerca de 75% da demanda por aviões projetada.

24 de agosto23 de setembro24 de outubro23 de novembro16 de dezembro

Já os CEOs da JBS USA, Austrália e Brasil se reportarão a Wesley Batista Filho.

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*Com BM&C Now, BDM e Reuters

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