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As perdas de commodities como petróleo e minério de ferro impactam os negócios neste início de semana.
As ações de IRB Brasil (IRBR3) estão em queda nesta quarta-feira (13), por volta das 15h45 o ativo caía 0,93% a R$ 2,15. O analista técnico da L&S, Fabrício Lorenz, destacou que o papel que sofreu demais, já caiu mais de 90% frente ao seu topo de 2020.
Em razão de serem atrelados ao setor de agronegócio, que é um dos maiores contribuintes para a economia brasileira, os FIIs Agro possui as vantagens dos fundos imobiliários sobre os rendimentos para pessoas físicas, e garantem a isenção do Imposto de Renda.
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Representantes do Twitter não comentaram o assunto de imediato.
Maiores baixas: Gol (GOLL4) -11,79%, Méliuz (CASH3) -8%, Azul (AZUL4) -7,55%, B3 (B3SA3) -5,86 e Dexco (DXCO3) -5,64%.
A Petrobras anunciou nesta segunda-feira que contratou uma linha de crédito vinculada a compromissos de sustentabilidade no valor de 1,25 bilhão de dólares e com vencimento em julho de 2027.
O analista técnico da Kinvo, Beto Assad, disse, em entrevista à BM&C News, que as ações da Itaúsa (ITSA4) trabalham em clara tendência de baixa no gráfico diário. “A perda da mínima do ano deve indicar a continuidade do movimento de queda, com possíveis testes nos próximos objetivos”, afirmou.
“Entre R$ 1,84 e R$ 2,42 para cima é uma região de compra, mas a gente ainda precisa ver o comportamento do ativo nas próximas semanas”, disse.
No cenário político local, a Câmara dos Deputados analisará os destaques da PEC dos Auxílios, com a votação em segundo turno em seguida. O texto foi aprovado em primeiro turno na noite de ontem, mas o presidente da Casa, Arthur Lira (PP-AL), precisou adiar a votação por problemas com a internet.
O texto prevê um aumento de R$ 200 no Auxílio Brasil até dezembro. A PEC também propõe, até o fim do ano, um auxílio de R$ 1 mil para caminhoneiros, vale-gás de cozinha e reforço ao programa Alimenta Brasil, além de parcelas de R$ 200 para taxistas, financiamento da gratuidade no transporte coletivo de idosos e compensações para os estados que reduzirem a carga tributária dos biocombustíveis.
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