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A região Norte lidera o ranking dos preços médios mais altos, com o diesel comum a 5,132 reais por litro, e o diesel S-10, a 5,199 reais por litro. Já o Sul registrou os valores mais baixos por litro: o tipo comum foi comercializado a 4,553 reais por litro, e o tipo S-10, a 4,584 reais por litro.
Oncoclínicas (ONCO3)
“Nesse ponto, acho que a economia deve estar saudável o suficiente para tolerar alguns pequenos aumentos na taxa básica de juros”, disse Harker, acrescentando que juros baixos podem aumentar os riscos à estabilidade financeira e prejudicar poupadores e pessoas com renda fixa.
* O açúcar bruto para março fechou em queda de 22 centavos de dólar por libra-peso, ou 0,1% para 20,06 centavos de dólar por libra-peso.
Os recursos seriam usados para ajudar no pagamento da compra da LafargeHolcim no Brasil pela subsidiária CSN Cimentos, anunciada no início de setembro, por US$ 1,025 bilhão.
O real dividiu com o rand sul-africano o posto de moeda com melhor desempenho global nesta sessão. As divisas emergentes de forma geral tinham expressivas altas nesta sexta, com um índice do JPMorgan para esse grupo em acréscimo de 0,64%, o mais forte desde o fim de agosto, recuperando-se parcialmente depois de cair recentemente a mínimas em cerca de um ano.
A atividade econômica no Chile saltou 19,1% em agosto no comparativo anual, informou o banco central nesta sexta-feira, enquanto o maior produtor mundial de cobre continuava a recuperar o terreno perdido após uma campanha de vacinação bem-sucedida contra o coronavírus.
Os consórcios que participam da fase vinculante são PetroRio/Cobra e EIG Global Energies Partners/Enauta/3R Petroleum.
Às 16:22, a ação do Fleury caía 2,2%. No mesmo horário, o Ibovespa tinha ganho de 1,6%.
‘Shutdown’ é a paralisação do governo, que fica com o orçamento para serviços e atividades governamentais congelado e serviços.
O subsecretário de Inteligência e Estatísticas de Comércio Exterior, Herlon Brandão, também comentou que um dos fatores que pode explicar a disparada nas exportações de carne é a existência de estoques no porto, que foram enviados em setembro, e um pequeno atraso de até oito dias na contabilização dos dados de embarque.
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