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“Nos preços atuais, o mundo está caminhando para uma escassez de açúcar, devido a uma safra orientada para o etanol no Brasil”, disse Biancheri, acrescentando que os valores do açúcar precisarão subir para um prêmio sobre os preços do etanol para causar um aumento na produção açucareira.
“O lucro líquido comparável para os ajustes não recorrentes foi de R$ 86 milhões e margem líquida de 1,2% no trimestre, com evolução de 36,5%”, diz a companhia.
A margem financeira gerencial somou R$ 21,047 bilhões entre janeiro e março deste ano, alta de 12,9%. O custo do crédito totalizou R$ 6,968 bilhões no 1T22, um avanço de 69,5% em relação ao mesmo trimestre de 2021.
Já a margem Ebitda sobre receita líquida ajustada foi de 10,2% nos três primeiros meses do ano, um incremento de 3,6 pontos percentuais na comparação com igual etapa do ano passado.
Maiores altas: Banco Inter (BIDI11) +9,14%, Natura (NTCO3) +8,73%, Petz (PETZ3) +7,29%, CVC (CVCB3) +5,69% e Alpargatas (ALPA4) +5,16%.
A receita líquida da Via foi de R$ 7,3 bilhões, recuo de 2% na comparação anual.
Ou seja, os vendedores exageraram na dose e sabemos que o mercado não costuma ficar muito tempo exagerado para alguma das direções, nesse caso para venda, explicou o analista técnico. “Portanto, o papel está em um ponto para pensarmos em compra”.
Panca destacou ainda que o percentual de crescimento é muito alto devido àbase baixa de comparação, que foi o início de 2021, quando a quarentena contra a pandemia de covid-19 provocava diversas restrições à atividade econômica.
“O lucro líquido comparável para os ajustes não recorrentes foi de R$ 86 milhões e margem líquida de 1,2% no trimestre, com evolução de 36,5%”, diz a companhia.
O Itaú (ITUB4) perde 1,60%, após o banco divulgar os resultados do primeiro trimestre. Azul (AZUL4) tem baixa de 2,34%, enquanto BTG Pactual (BPAC11) registra alta de 3,24%, as duas companhias também publicaram o balanço trimestral.
Ainda nos EUA, os novos pedidos de seguro-desemprego subiram para 203 mil na semana encerrada em 7 de maio.
No entanto, as duas companhias aéreas seguirão com suas operações independentes, conservando suas marcas e culturas.
Confira o gráfico da análise:
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