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Bradesco (BBDC3;BBDC4)

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A Genial ainda lembrou que o setor de varejo, muito ligado à Méliuz, está em tendência de queda devido aos problemas macroeconômicos, que acabam por influenciar a companhia. ”Uma inflação mais alta, um juros mais alto, uma menor disponibilidade de renda e uma recessão afetam diretamente essas empresas. Atrelado a isso, temos também um aumento no risco-país, fruto da falta das reformas e do ‘jogo de cintura’ do governo em quebrar o teto de gastos”, concluiu.

A companhia projetou nesta semana que a oferta de ações que vai diluir a participação da União na empresa ocorrerá até maio do próximo ano, mais tarde do que o esperado anteriormente.

Mas o presidente do BC ponderou que as intervenções seguem as mesmas regras: disfuncionalidade ou falta de liquidez. “Intervenção do câmbio atenua movimentos, mas não muda trajetória. À medida que geramos credibilidade, volatilidade do câmbio tende a cair. Câmbio é flutuante, o que é importante para absorver choques.”

Apesar do alerta, Rice destacou que o avanço dos preços é causado por gargalos de oferta e aumento dos preços de energia, o que deve se normalizar no próximo ano.

O analista disse ainda que se as ações fecharem o mercado hoje com o “martelinho de alta, graficamente, pode ficar interessante uma tentativa, sempre com cautela, de compra”.

Além disso, citou o exemplo da Braskem, que segundo ele, omitem o problema de extração de sal-gema em Maceió, e o episódio da Vale com o rompimento das barragens em Brumadinho. “Existem formas de reduzir os impactos que foi causado, mas é jogado a notícia a seu favor”, disse.

No fim da década de 1980, o grupo começou uma diversificação e passou a atuar em locação de veículos leves e fretamento para transporte de colaboradores. Nessa época, a JSL aproveitou o grande ciclo de terceirização das empresas. A companhia manteve o projeto de diversificação e desde 2001 assumiu a liderança no ranking do seu segmento. Desde 2010, a JSL está listada na bolsa.

O açúcar branco para março caiu 0,8% para 512,60 dólares a tonelada.

Nos setores de automóveis e semicondutores, a crise das peças está gerando uma colaboração mais profunda com executivos de ambos os setores, estabelecendo laços mais estreitos para enfrentar os desafios e trabalhar juntos para lançar novos produtos. A mudança da Ford daria um passo adiante, eventualmente trazendo algum desenvolvimento de chips internamente. A montadora disse que projetar seus próprios chips pode melhorar algumas características do veículo – como a capacidade de direção automatizada ou sistemas de bateria para veículos elétricos – e potencialmente ajudar a Ford a contornar a escassez futura.

Se tal liberação fosse confirmada e mantivesse os preços abaixo da previsão do banco para o quarto trimestre de 2021, de 85 dólares o barril do Brent, isso levaria a uma alta em sua previsão de preço para 2022, informou a nota do Goldman, datada de 18 de novembro.

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