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O Ibovespa fechou em baixa nesta terça-feira (14), sem fôlego para reagir mesmo após sete sessões seguidas de queda, com agentes financeiros preferindo cautela antes de decisão de política monetária nos Estados Unidos.
Para Idean, é importante observar que o Copom deixou a porta aberta para novas altas mais “suaves”, não ignorando os riscos iminentes da inflação elevada. “A forma assertiva de comunicação tanto do Copom como do Fed se dá justamente para tentar não gerar pânico nos mercados e também para não aumentar a percepção de risco que já circula, e que, se não bem comunicada, poderia gerar um efeito manada, com a correção de preços dos ativos nos principais mercados”.
Assim como Méliuz (CASH3), Via (VIIA3) está entre as ações que mais caíram na última semana, com uma queda de 21,91%. O cenário inflacionário foi o responsável pelo impacto negativo das varejistas e empresas de tecnologia.
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Segundo ele, a proximidade com o período eleitoral deve dificultar os trâmites.
“No curto espaço de um ano, a vida em certas partes do mundo sofreu uma mudança drástica para pior à medida que o resto do mundo se recupera da pandemia do COVID-19. Agora, mais do que nunca, precisamos estar unidos para enfrentar os desafios globais juntos como seres humanos”, pontua a companhia.
-NIS final 0 – 30/06
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O texto de Bezerra também prevê compensação proporcional aos municípios. Mas não contempla demanda dos secretários de Fazenda dos Estados, de modulação para energia e telecomunicações. Esse ponto integra a proposta de conciliação apresentada pelos Estados ao STF.
Bolsonaro defendeu na véspera a instalação de uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar o conselho da estatal petrolífera, após chamar de “traição” com o povo o mais recente aumento no preço dos combustíveis anunciado pela empresa no mesmo dia.
O presidente Jair Bolsonaro não estava sozinho contra a proposta, pois mais de um ministério recomendou o veto à mudança. Há alguns motivos para o veto, e dentre as justificativas, há entendimento no governo de que o retorno às bagagens gratuitas prejudica a concorrência e inibe a entrada de novas empresas no setor.
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