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Esta é a quinta aquisição realizada desde o IPO da empresa. Juntas irão adicionar R$ 1,6 bilhão à Receita Bruta e R$ 267 milhões ao Ebitda, correspondendo a um crescimento de 50% e 60%, respectivamente, em relação ao 1T21.
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O contrato de arrendamento e operação, que ocorre após assinatura de carta de intenções em fevereiro deste ano, terá duração de pouco mais de 26 anos.
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No início da pandemia, o recuo das vendas foi de até de 50%, segundo o diretor-geral. Em novembro, as vendas pararam de cair, porém houve novo arrefecimento em dezembro e a segunda onda da covid-19, o que fez com que voltasse a situação aguda outra vez.
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Nos bastidores, líderes de entidades que não aderiram aos atos questionam a credibilidade dos movimentos e das associações envolvidas. “As pessoas que polemizam nos grupos de WhatsApp e instigam paralisação não possuem representatividade legal perante a categoria. Buscam interesses próprios e projeção políticas”, afirmou um representante dos transportadores autônomos.
A Getnet tem 1,1 milhão de clientes e processou 90 bilhões de euros em cerca de quatro bilhões de pagamentos em 2020.
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*Em atualização
Na ocasião, o ato deixou o país em total colapso econômico. Sem gasolinas nos postos e com oabastecimento de insumos alimentares, hospitalares, entre outros, paralisados, a sociedade precisou entrar em sistema de racionalização.
Confira a análise sobre o Smart Fit (SMFT3), feita pelo Ricardo Schweitzer, especialista em investimentos, para a BM&C News.
Já o resultado operacional da Hypera medido pelo lucro antes de impostos, juros, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) da empresa foi de 591,9 milhões de reais entre abril e junho, crescimento de 31,8% sobre um ano antes. A previsão média de analistas para o Ebitda da Hypera no segundo trimestre era de 530 milhões de reais.
Porém, na visão de Magalhães ainda há uma tendência de melhora muito relevante na logística e na infraestrutura. “A gente vê o setor público pretendendo investir em ferrovias”, analisou.
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