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Com isso, segundo o analista, se, daqui para frente, os preços dos combustíveis mostrarem-se mais persistentes, pode, inclusive, ter um custo maior lá na frente por esperar tanto tempo para agir neste momento.
Pouco mais da metade dos operadores e analistas consultados em pesquisa da Reuters na semana passada esperava manutenção de ambas as taxas.
Lá fora, o dólar subia 0,27% contra uma cesta de pares, mas mostrava menos da metade da alta vista mais cedo. A perda de fôlego da moeda no exterior deu ânimo aos vendedores por aqui, empurrando a divisa novamente abaixo da marca psicológica de 5 reais.
“Para 2022 teremos menos PIB e mais inflação”, disse fazendo uma comparação com os Estados Unidos. “O Brasil vai crescer menos dos que os Estados Unidos e vai ter uma inflação maior. O normal seria que a moeda brasileira continuasse se desvalorizando frente o dólar”, pontuou.
O pagamento será realizado em 4 de abril deste ano.
Salete pontuou que a inflação divulgada na última sexta-feira (11), com alta 1,01 ponto percentual, ainda não reflete os impactos da guerra. “Estamos sentindo o impacto neste momento”.
O estrategista explicou que isso acontece em razão de um balanço de oferta e demanda que ainda é baixo. Com isso, ainda teve um agravante, que foi a pandemia, e fez com que as obras atrasassem.
Entre as notícias do dia, o porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, disse nesta segunda-feira que é necessário haver mais progresso nas negociações de paz da Rússia com a Ucrânia antes que um encontro entre os presidentes russo, Vladimir Putin, e ucraniano, Volodymyr Zelensky, possa ocorrer.
Levando em consideração que alguns especialistas dizem que as criptomoedas não podem ser consideradas um ativo de proteção, por outro lado, outros especialistas recomendam o investimento.
Já para o lado intermediário, Paola destacou o varejo de moda, que não são tickets tão elevados, mas que é possível ver uma recuperação nas vendas a medida que a Covid-19 foi sendo flexibilizada.
A estatal justifica que já contribui com a sociedade como pagamento dos impostos, e que acabar com sua política de preços de paridade de importação (PPI) poderia colocar em risco o abastecimento do País. A Petrobras é responsável por 80% do abastecimento do mercado de diesel, e se os preços não forem equiparados ao mercado internacional os importadores privados de combustíveis não trazem o produto do mercado externo.
Em julho de 2021, a PetroRio finalizou a primeira fase do projeto Fênix, com a interligação, ou tieback, entre os campos de Polvo e Tubarão Martelo (TBMT). Com o descomissionamento do FPSO Polvo e, agora, com o aproveitamento do gás natural associado produzido para a geração de energia no cluster de Polvo, a empresa conclui o projeto. Como resultado a companhia já reduziu o lifting cost a menos que US$ 12 por barril.
A última vez que houve nove aumentos seguidos (um ano de aperto) foi entre abril de 2013 e abril de 2014. Na época, o avanço foi mais modesto, de 7,25% para 11,00%, ou 3,75 pontos porcentuais, nas vésperas da campanha de reeleição da ex-presidente Dilma Rousseff (PT). O ritmo de alta dos juros deste ciclo já é o maior desde 1999, quando, durante a crise cambial, o BC aumentou a Selic em 20 pontos porcentuais de uma só vez.
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