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Ministros da Organização dos Países Exportadores de Petróleo, Rússia e seus aliados, conhecidos como Opep+, tiveram uma discussão online sobre a política, em meio a avaliações de que a alta nos preços ameaça a recuperação econômica.
Autoridades e diplomatas seniores da UE também esperam que a reunião informal seja um momento de debate para o bloco se tornar mais independente dos Estados Unidos e desempenhar um papel na guinada da política externa de Washington para a Ásia.
Marco Saravalle, Estrategista-Chefe e CEO da SaraInvest, destaca que não há ilegalidade no fato de uma pessoa ter um offshore, desde que todas as transações tenham sido declaradas à Receita Federal.
O Ibovespa registra queda nesta segunda-feira (4), acompanhando as bolsas internacionais, em dia que o mercado de ações da China não abriu devido a um feriado. Fatores internos, como o orçamento de 2022, auxílio emergencial reforma do Imposto de Renda, PEC dos precatórios ficam no radar dos investidores, enquanto crises de energia e hídrica afetam o mercado externo.
Às 12h35, o Ibovespa subia 0,94%, a 111.426 pontos.
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O preço da gasolina é formado pela fatia da Petrobras, que, no período de 19 a 25 de setembro, era 33,4%; pelos tributos federais Cide e PIS/Pasep e Cofins, de 11,3%; pelo ICMS, cobrado pelos Estados, de 27,7%; pelo custo do etanol anidro, de 16,9%; e pela fatia dos distribuidores e revendedores, de 10,7%.
Na semana passada, o governo tentou um acordo para acrescentar um parágrafo sobre fixação do ICMS em um projeto para estabelecer o peso de cada tributo na nota fiscal da gasolina, diesel e etanol, para que os consumidores saibam o que estão pagando.
O assessor especial do ministro da Economia, Paulo Guedes, reforçou a necessidade de realização de uma força-tarefa para “transmissão de segurança” que prepare terreno para queda do dólar, o que teria impacto forte sobre a diminuição da inflação. Ele disse ainda acreditar que a moeda-norte não poderia estar acima de 4,30 reais, ante patamar atual de mais de 5,40 reais.
REUTERS/Darren AbateAs companhias aéreas globais projetaram nesta segunda-feira uma diminuição acentuada nas perdas da indústria no próximo ano com a recuperação da crise do coronavírus, que avança em diferentes velocidades, mas revisou para cima os danos financeiros impostos pela pandemia em 2020 e 2021.
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A China corre o risco de ter um crescimento mais lento se não fizer o suficiente para estimular a concorrência no mercado, permitindo que o setor privado desempenhe um papel maior na economia e um maior fluxo bidirecional nos investimentos internacionais, mostrou um relatório nesta terça-feira.
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