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A Shell Brasil, Equinor, Petrogal, Repsol Sinopec e TotalEnergies ajuizaram na quarta-feira (8) um pedido de liminar contra a tributação na Justiça Federal, conforme reportou o jornal Valor Econômico.

Entre os indicadores, o IBGE divulgou que a taxa de desemprego no Brasil caiu para 7,9% no trimestre encerrado em dezembro. Além disso, a taxa média anual do índice foi de 9,3% no ano, o que representa uma retração de 3,9 p.p. frente a de 2021, quando marcou 13,2%.

No quarto trimestre, de acordo com a empresa, houve crescimento em despesas financeiras, em decorrência da alta nas taxas de juros. Além dos reflexos nos custos de empréstimos e financiamentos. O resultado financeiro consolidado totalizou R$ 134,4 milhões, equivalente a 4,7% da receita bruta consolidada.

As ações de empresas aéreas e de turismo, como Azul (AZUL4), Gol (GOLL4) e CVC (CVCB3), operavam entre as maiores quedas nesta manhã, mas registra as maiores altas de hoje, expandindo os fortes ganhos registrados ontem.

Loja da agência de Turismo, CVC. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa última segunda-feira (6), a CVC (CVCB3) confirmou ao mercado, a existência de negociações com seus credores para a “reperfilação” da sua dívida.

Na última quarta, a Petrobras comunicou uma redução de 13,8% nas praças de Duque de Caxias, Betim, Guarulhos e Paulínia.

“Acho que deveria ser uma estratégia gradualista. Tenho um certo desacordo com a reoneração total dos combustíveis em uma tacada só. Acho que isso vai ter um impacto inflacionário que pode atingir inclusive a popularidade do presidente, o que pode minar um pouco o meio de campo com relação à necessidade de levar adiante uma série de outras políticas importantes”, disse.

Segundo, e mais grave, Lula e o PT olham a economia com olhos míopes, mirando apenas no curto prazo. O IPCA em 5.79%, está acima da banda superior da meta, e isso é agravado pelo fato do núcleo da inflação estar muito elevado na casa do 9%. Baixar a taxa de juros agora pode causar a volta da inflação uma vez que o país se encontra em um desarranjo fiscal com gastos muito acima do razoável. Simultaneamente, as expectativas de inflação para o ano de 2023, e os próximos, seguem elevadas e vem aumentando há nove semanas consecutivas, o que significa que o mercado não acredita no cumprimento das metas de inflação na ausência de um novo arcabouço fiscal crível e exequível.

Pela manhã, o Produto Interno Bruto (PIB) real dos Estados Unidos registrou alta de 2,7% no quarto trimestre de 2022 em comparação com o mesmo período do ano passado, de acordo com a segunda leitura do Departamento do Comércio. O resultado ficou abaixo das estimativas do mercado, que aguardavam 2,9% no período. O número do terceiro trimestre foi de crescimento de 3,2%.

O sistematerá novidades importantes, como impressão de telas e de protocolos de solicitação para compartilhamento no Whatsapp e inclusão de todos os tipos de valores previstos na norma do SVR. Também haverá uma sala de espera virtual, que permite que todos os usuários façam a consulta no mesmo dia, sem a necessidade de um cronograma por ano de nascimento ou de fundação da empresa.

No Brasil, o Índice Geral de Preços – Disponibilidade Interna (IGP-DI) subiu 0,04% em fevereiro, conforme mostrou a Fundação Getulio Vargas (FGV). No mês anterior, a taxa havia sido de 0,06%. O dado veio levemente acima da expectativa de -0,01% no período. Com este resultado, o índice acumula alta de 0,09% no ano e de 1,53% em 12 meses. Em fevereiro de 2022, o índice havia subido 1,50% e acumulava elevação de 15,35% em 12 meses.

Em entrevista exclusiva à BM&C News, o CEO da Azul, John Rodgerson, apontou que a companhia aérea está negociando suas ações em 4x o seu ebitda e que no passado essa negociação era de 8x ebitda. Portanto, quando a empresa começar a evoluir e passar a negociada em 5x o seu ebitda, os ativos da Azul devem triplicar, segundo o executivo.

Com isso, o dólar sobe nesta quarta, ajustando-se ao movimento de Nova York ontem. No início da tarde, a moeda norte-americana valoriza 0,80% ante o real, para R$ 5,202.

Nesse sentido, Demin revelou que levou dois meses para planejar o projeto. Para levar o Boeing 737 até o penhasco, o projetista precisou desmontar o avião e chegou a consultar a equipe da Boeing para isso. “Afrouxamos 50 mil parafusos”, contou.

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