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A entidade que reúne os produtores de aço bruto no Brasil informou nesta quinta-feira que espera que o volume da liga a ser produzido no país em 2022 cresça 2,2%, após uma expansão esperada para este ano de 14,7%.
De janeiro a novembro, a balança comercial acumula superávit de US$ 57,191 bilhões. O valor é 19,9% maior do que o mesmo período do ano passado. Houve um aumento de 34,9 % nas exportações e de 39,7% nas importações do período.
As maiores influências negativas entre as atividades vieram de indústrias extrativas (-8,6%) –devido a quedas do minério de ferro e do petróleo– e produtos alimentícios (-4,2%) –por conta do açúcar, com a antecipação da safra da cana-de-açúcar na região Centro-Sul do país.
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A Mirae Asset manteve a maior parte das ações da carteira de dividendos para o mês de dezembro. A gestora fez apenas uma alteração e continuou com os papéis de grandes empresas do mercado brasileiro, como Petrobras (PETR4) e Vale (VALE3).
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Nureddin Nebati foi indicado depois que seu predecessor, Lutfi Elvan, pediu para ser “liberado de seu cargo”, de acordo com o Diário Oficial do país, no momento em que a lira atinge uma série de mínimas recordes –pressionada por preocupações do mercado com a direção da política econômica.
Na terça-feira, o chair do Fed, Jerome Powell, disse ao Comitê Bancário do Senado dos EUA que os formuladores de política monetária do banco central discutiriam em sua reunião de 14 a 15 de dezembro se finalizariam o programa de compra de títulos alguns meses antes do previsto.
O Brasil já tem três casos confirmados da cepa Ômicron, enquanto nos Estados Unidos o primeiro foi identificado na quarta-feira.
O presidente norte-americano, Joe Biden, disse nesta quarta-feira que as prateleiras das lojas estarão abastecidas durante a temporada de fim de ano e que as pressões inflacionárias diminuirão à medida que a economia dos EUA supera os obstáculos impostos pela pandemia de Covid-19.
A soja, principal item do agronegócio brasileiro, é também matéria-prima de cerca de 75% do biocombustível.
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Os estoques apertados sustentam os preços mais altos. Mas a GM e seus rivais também estão lutando contra o aumento dos custos das commodities usadas em seus veículos.
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