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Essa foi a maior variação para um mês de agosto desde 2002, quando o índice foi de 1%. Com isso, o índice acumula alta de 5,81% no ano e de 9,3% em 12 meses. Em agosto de 2020, a variação havia sido de 0,23%.

Quanto aos quesitos especiais incluídos na sondagem no terceiro trimestre, cerca de 25% dos especialistas consideram que o problema de desabastecimento de insumos e/ou matérias-primas é grave. O Brasil é o país com maior porcentual nesse quesito (46,2%), seguido da Colômbia (29,4%).

Acompanhando a alta no preço do minério de ferro, Vale (VALE3) avança 4,39%, CSN (CSNA3) tem ganhos de 5,90%, Usiminas (USIM5) sobe cerca de 7% e Gerdau (GGBR4) tem alta de mais de 3%.

“Se houver remédios, serão poucos, porque as operações são muito complementares. A Unicesumar tem inclusive um tíquete mais caro, com um caráter mais premium. É o modelo ideal, especialmente neste contexto pós-pandemia”, aponta.

“As equipes permanecem mobilizadas de acordo com o plano de proteção e recuperação, com todos os seus protocolos de controle e segurança, e com um trabalho de apuração, documentação e investigação sobre o ocorrido”, escreve a Lojas Renner no documento agora divulgado.

“Não só precisamos como temos certeza que seremos compreendidos pelo Supremo, tanto nos precatórios como na modulação desses impostos que temos que devolver agora.”

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O conglomerado sul-coreano, deste dinheiro, reservou 180 trilhões de won para o seu país natal e agora planeja contratar mais 10.000 pessoas durante o período, além de já ter planejado mais 30.000 novos empregos. A companhia também pensa a longo prazo, a Samsung Electronics de investir US $ 151 bilhões até 2030 para se aprofundar na fabricação de chips avançados.

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O mercado acionário da China terminou em alta nesta quarta-feira depois que o banco central do país aumentou o financiamento de curto prazo para aliviar preocupações com o aperto da liquidez em meio a uma recuperação vacilante, mas as perdas nos setores financeiro, de tecnologia e imobiliário limitaram os ganhos.

Segundo a empresa de transporte rodoviário de carga Road Haulage Association, as restrições causadas pela pandemia nos últimos 18 meses atrasaram novas contratações. O grupo diz que a Grã-Bretanha tem cerca de 100 mil motoristas atualmente, de um total pré-pandemia de 600 mil.

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