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A maioria dos analistas apostou em novos aumentos de juros no final de 2022, já que o banco também está tentando ajudar a resfriar os mercados imobiliários em meio a baixos custos de empréstimos.

“Os funcionários não vacinados, sem circunstâncias atenuantes, que tenham sido identificados como contatos próximos de um caso positivo, receberão apenas o auxílio-doença obrigatório”, afirmou a companhia em comunicado.

Confira a análise na íntegra:

Desse modo, em uma conjuntura em que os bancos centrais dos Estados Unidos e Brasil estão elevando juros, o presidente da Amec pontuou que, ocorre uma dinâmica clássica da política monetária, em que as pessoa preferem deixar o dinheiro parado do que correr risco na economia real. Ainda destacou que, dessa vez não é um movimento local, isso está acontecendo no mundo inteiro.

Em sua participação ao BM&C News, Cruz destacou que um ponto relevante diante desse cenário, em que a cada 1% a mais na taxa de juros, são R$ 30 bilhões a mais de custo da dívida.

Após vetar o texto, Bolsonaro passou a afirmar que o governo buscaria alternativas para atender aos pequenos empresários impactados pela crise do coronavírus.

Para os analistas, o cenário é positivo para as empresas de papel e celulose, que veem o mercado chinês com boas perspectivas, com a capacidade de utilização das fábricas aumentando na região e os estoques diminuindo.

Dexco (DXCO3)

De acordo com o comunicado divulgado pela companhia, os últimos aumentos ocorreram em 26 de outubro do ano passado e, desde então os preços praticados pela Petrobras para a gasolina foram reduzidos em R$ 0,10 litro no dia 15 do mês anterior. Já para o diesel, mantiveram-se estáveis.

No comércio varejista ampliado, que inclui veículos, motos, partes e peças e material de construção, o volume de vendas avançou 0,5% em relação a outubro, após três meses consecutivos em queda.

Confira a análise na íntegra:

“Uma transição completa para a tecnologia de emissões líquidas zero de toda a sua frota de locomotivas ferroviárias reduziria as emissões de carbono ligadas ao diesel da Rio Tinto Iron Ore em Pilbara em cerca de 30% ao ano”, disse a mineradora.

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